本文關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)所得柵前平均Ma準(zhǔn)確性的數(shù)值模擬研究

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【摘要】：為了探究實(shí)驗(yàn)所得柵前平均Ma的準(zhǔn)確性,即與中間截面真實(shí)的柵前平均Ma的差異,以某平面葉柵風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段為模型,使用數(shù)值模擬技術(shù)對葉柵實(shí)驗(yàn)器進(jìn)行全場模擬,得到實(shí)驗(yàn)所得柵前平均Ma是不準(zhǔn)確的;表現(xiàn)在:使用實(shí)驗(yàn)方法得到的柵前平均Ma變化的沒有中間截面處直接得到的柵前平均Ma劇烈,而且使用實(shí)驗(yàn)方法得的柵前平均Ma低于中間截面處的柵前平均Ma。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學(xué)航空航天工程學(xué)部(院);
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 在進(jìn)行平面葉柵風(fēng)洞壓氣機(jī)葉片實(shí)驗(yàn)時(shí),柵前平均Ma是一項(xiàng)控制實(shí)驗(yàn)狀態(tài)的重要參數(shù)。通過控制柵前平均Ma,得到相應(yīng)Ma在中間截面測點(diǎn)的一系列氣動參數(shù)。在實(shí)驗(yàn)中它的獲取是通過在側(cè)壁開設(shè)靜壓孔,用測得的側(cè)壁柵前靜壓通過式(1)~式(2)計(jì)算得到的等熵Ma來代替中間截面處的柵前平均Ma

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1 張宏;李光里;趙長宇;;高性能亞音速平面葉柵風(fēng)洞設(shè)計(jì)[J];沈陽航空工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2010年05期

2 張宏;李光里;趙長宇;馬瑞;;葉柵風(fēng)洞試驗(yàn)段與收縮段間二維收縮型面曲線的選擇[J];沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期

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本文編號：1169516