發(fā)布時間：2017-11-09 18:09

  本文關(guān)鍵詞：綜合化航空電子系統(tǒng)中的熱重啟動設(shè)計

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【摘要】：為解決綜合化航空電子系統(tǒng)中冷重啟動時大電流沖擊導(dǎo)致的電子元器件加劇老化問題,以及避免冷重啟動時系統(tǒng)中無需重啟動部分正常工作被中斷現(xiàn)象,提出將熱重啟動引入綜合化航空電子系統(tǒng)設(shè)計中。結(jié)合綜合化航空電子系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)和處理器的復(fù)位功能,分析了熱重啟動在綜合化航空電子系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的可行性,給出了實(shí)現(xiàn)熱重啟動的軟硬件設(shè)計方法。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,熱重啟動能夠有效解決冷重啟動方式在綜合化航空電子系統(tǒng)的弊端。
【作者單位】： 中國西南電子技術(shù)研究所;
【分類號】：V243
【正文快照】： 1引言綜合化航空電子系統(tǒng)(第四代綜合航空電子系統(tǒng))[1]由位于機(jī)架外的綜合化天線孔徑和承載現(xiàn)場可更換模塊(Line Replaceable Module,LRM)的機(jī)架組成,機(jī)架中的LRM模塊通常分為綜合化的射頻前端類模塊、信號處理類模塊、數(shù)據(jù)處理類模塊和控制管理類模塊等幾大類[2]。LRM模塊采

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