本文關鍵詞：中心線偏置隔離段內(nèi)激波串遲滯特性研究

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【摘要】：采用定常與非定常數(shù)值計算相結合的方法研究了一種中心線偏置的隔離段流場,分析了不同反壓作用下的激波串特征。通過模擬隔離段反壓升高和降低的過程,研究了隔離段內(nèi)激波串的遲滯特性,并比較了擴張比為0,10%,37%隔離段內(nèi)遲滯特性的差異。結果表明,在來流馬赫數(shù)2.0條件下,所研究隔離段內(nèi)存在兩種類型的遲滯現(xiàn)象;在同一反壓條件下,降壓路徑對應的激波串更靠近管道入口。當反壓接近隔離段所能承受的最大反壓時,流場遲滯現(xiàn)象消失。隔離段擴張比越大(如37%),激波串位置出現(xiàn)遲滯的反壓范圍越寬,遲滯量越小。最后利用流量匹配的觀點從無粘角度解釋了有粘流道內(nèi)的激波串遲滯現(xiàn)象。
【作者單位】： 國防科學技術大學高超聲速沖壓發(fā)動機技術重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(11372347)
【分類號】：V235.21
【正文快照】： 1引言隔離段是超燃沖壓發(fā)動機中不可或缺的重要部件[1],一方面能夠抵抗燃燒室的較高反壓,保證進氣道的正常起動[2,3];另一方面組織其內(nèi)部預燃激波串,為燃燒室供應高質(zhì)量的氣流[4]。隔離段的設計好壞直接關系到發(fā)動機及飛行器的整體性能[4]。在之前的超燃沖壓發(fā)動機的設計中,進

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