發(fā)布時間：2017-11-09 04:21

  本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)復(fù)合材料構(gòu)件裝配間隙補(bǔ)償研究

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【摘要】：復(fù)合材料因其高比剛度、高比強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)異性能,在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。另一方面,復(fù)合材料構(gòu)件制造精度不易控制,且復(fù)合材料構(gòu)件基體較脆,層間強(qiáng)度較弱,強(qiáng)迫裝配容易導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷。研究飛機(jī)復(fù)合材料裝配填隙補(bǔ)償,掌握填隙對裝配構(gòu)件應(yīng)變應(yīng)力的影響,具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。本文的主要內(nèi)容總結(jié)如下:針對飛機(jī)復(fù)合材料翼盒結(jié)構(gòu),基于實際制造出的翼梁、翼肋與壁板等構(gòu)件的尺寸和形狀誤差實測值,對裝配中可能的間隙形狀、大小和分布進(jìn)行分析,以此為基礎(chǔ),構(gòu)建了復(fù)合材料構(gòu)件裝配間隙的幾何模型。針對所構(gòu)建的復(fù)合材料構(gòu)件裝配間隙幾何模型,考慮機(jī)械連接情況,對未填隙和填隙裝配構(gòu)件進(jìn)行受力分析,定性分析了墊片剛度與裝配構(gòu)件應(yīng)變應(yīng)力的關(guān)系。建立了復(fù)合材料構(gòu)件裝配有限元模型,在裝配構(gòu)件未填隙和填補(bǔ)液體墊片、固體墊片形式下,分析未填隙補(bǔ)償、填隙補(bǔ)償方式及參數(shù)對復(fù)合材料構(gòu)件應(yīng)變應(yīng)力的影響,并通過編寫ABAQUS損傷分析子程序?qū)?fù)合材料構(gòu)件進(jìn)行了漸進(jìn)損傷分析。設(shè)計復(fù)合材料構(gòu)件裝配填隙補(bǔ)償實驗。設(shè)計、制造填隙補(bǔ)償實驗裝置并制備試驗用液體墊片和固體墊片,模擬高鎖螺栓預(yù)緊力載荷,測量未填隙裝配試件和填隙裝配試件應(yīng)變,通過復(fù)合材料本構(gòu)方程計算裝配試件應(yīng)力,進(jìn)一步分析未填隙補(bǔ)償、填隙補(bǔ)償方式及參數(shù)對復(fù)合材料構(gòu)件應(yīng)變應(yīng)力的影響,和有限元分析相比較,結(jié)果表明裝配試件應(yīng)變應(yīng)力具有相似的變化規(guī)律,驗證了理論分析的結(jié)果。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V262.4

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9 陳勇,高N，

本文編號：1160289