本文關(guān)鍵詞：新型航空用永磁電機(jī)仿真分析與設(shè)計(jì)

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【摘要】：根據(jù)航空用電動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)及其要求,利用ANSYS-Maxwell 2D軟件建立電動(dòng)機(jī)模型并仿真分析了氣隙磁密,削弱了電動(dòng)機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩。利用ANSYS-Mechanical軟件對優(yōu)化設(shè)計(jì)后的電動(dòng)機(jī)噪聲場進(jìn)行仿真分析。根據(jù)永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)電路模型以及航空電動(dòng)機(jī)的機(jī)電動(dòng)作器控制原理圖,對樣機(jī)施加激勵(lì),測定電動(dòng)機(jī)的聲壓級(jí),仿真結(jié)果較好。仿真結(jié)果和測試值較為接近,驗(yàn)證了仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性,對航空用電動(dòng)機(jī)的性能提升具有一定的參考意義。
【作者單位】： 廣東工業(yè)大學(xué);南京航空航天大學(xué);
【分類號(hào)】：V242;TM351
【正文快照】： 0引言航空飛行設(shè)備中機(jī)電作動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展是全電飛機(jī)取得進(jìn)步的重要方面。全電與多電飛機(jī)的研究與發(fā)展趨勢要求航空設(shè)備重新整合二次能源:航空設(shè)備的二次能源將主要依靠電能。因此,傳統(tǒng)航空設(shè)備所使用的液壓作動(dòng)器正逐步被電液作動(dòng)器和電傳作動(dòng)器取代。無論是電液作動(dòng)器還是電

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