本文關鍵詞：激波針氣動特性及外形參數(shù)優(yōu)化研究

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【摘要】：采用鈍頭體的飛行器在超聲速特別是高超聲速條件下,其前緣會形成頭部弓形激波,進而帶來較大的波阻,嚴重影響飛行器的氣動性能。相關研究表明,在高超聲速條件下,鈍前緣安裝激波針可以將激波推離物面,從而減小頭部表面壓力,是減小超聲速鈍體阻力的有效方法,但在超聲速,特別是一些巡航速度不高(馬赫數(shù)Ma=1.5左右)的導彈中,為滿足射程等相關要求,對激波針減阻的使用價值還有待進行驗證。為了研究激波針在Ma=1.5條件下對軸對稱鈍錐外形氣動特性的影響,通過數(shù)值模擬方法對比了不同形狀激波針在Ma=1.5條件下的減阻效果,分析了減阻機理及外形參數(shù)影響;通過基于Kriging和遺傳算法相結(jié)合的優(yōu)化方法對主要外形參數(shù)進行了優(yōu)化設計,給出了減阻效果較好的激波針外形參數(shù)選取范圍,對工程應用具有一定的借鑒意義。
【作者單位】： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速空氣動力研究所;
【分類號】：V211
【正文快照】： 0引言頭部裝有雷達或紅外制導系統(tǒng)的飛行器,需要采用較鈍的頭部以滿足導引頭空間布置的需要,另外,高超聲速飛行器采用鈍頭體主要基于防熱的需要。然而,對于鈍頭體飛行器來說,在超聲速特別是高超聲速條件下形成的頭部弓形激波,使得頭部表面壓力較高,進而帶來較大的阻力,嚴重影

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