本文關(guān)鍵詞：中國機場道面管理系統(tǒng)分析優(yōu)化理論模型

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【摘要】：以國際民航組織有關(guān)技術(shù)文件和中國相關(guān)技術(shù)規(guī)范為依據(jù),以機場道面管理系統(tǒng)為平臺,圍繞道面維護(hù)對象、維護(hù)時機、維護(hù)措施三個方面問題,提出了道面性能評價模型、性能預(yù)估模型以及維護(hù)決策模型。將這三種道面分析優(yōu)化理論模型有序植入管理系統(tǒng),實現(xiàn)科學(xué)分析道面數(shù)據(jù),把握性能發(fā)展趨勢,形成有效管理決策,達(dá)到預(yù)定管理目標(biāo)。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金-青年科學(xué)基金;項目編號51308412 中國民用航空局資助項目;項目編號DA2012001
【分類號】：V351
【正文快照】： 航空運輸作為交通運輸系統(tǒng)的有機組成部分,在大交通領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位。機場是航空運輸系統(tǒng)的核心樞紐,是一切航空活動的中心。目前,我國建成的民用機場數(shù)量已經(jīng)突破200個,并計劃于2020年底建成共計244個民用機場。在交通荷載和環(huán)境因素的反復(fù)作用下,機場道面結(jié)構(gòu)物會發(fā)生

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 蘇爾好;黃崇偉;保衛(wèi)國;;基于GIS的機場道面管理系統(tǒng)開發(fā)研究[J];城市道橋與防洪;2007年03期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：1155896