本文關(guān)鍵詞：徑向偏轉(zhuǎn)縫式機匣處理擴穩(wěn)的機理

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【摘要】：為驗證縫前端不同徑向偏轉(zhuǎn)的機匣處理的擴穩(wěn)效果,通過定常與非定常數(shù)值研究的方法,以工作于設(shè)計轉(zhuǎn)速下的rotor 67為載體,研究機匣處理對rotor 67穩(wěn)定性的作用.詳細地分析各工況下它們對葉頂流場、間隙泄漏流和葉頂激波的影響,確定它們對壓氣機穩(wěn)定性的作用機理.研究發(fā)現(xiàn):實壁機匣近失速工況時rotor 67發(fā)生了葉尖堵塞型失速;3種縫式機匣處理都能進行有效的擴穩(wěn),其中縫前段逆旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)的CTP45機匣處理提高了轉(zhuǎn)子的綜合失速裕度27%,實壁機匣近失速工況下降低了轉(zhuǎn)子效率0.98%,但提高了通過轉(zhuǎn)子氣流的壓比,它有效地抑制了轉(zhuǎn)子葉片壓力面前緣的阻塞氣流團,獲得了最好的擴穩(wěn)效果.隨著流量的減小,壓比的增加幅度更加明顯.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51236006)
【分類號】：V233
【正文快照】： 作為被動擴穩(wěn)技術(shù)的機匣處理自從被Koch[1]發(fā)現(xiàn)之后受到了極大的關(guān)注,隨后世界各國學(xué)者采用實驗與數(shù)值計算手段對各種類型的機匣處理進行了詳細的研究,如周向槽機匣處理[2-3]、自適應(yīng)機匣處理[4-5]、縫類機匣處理[6-7].文獻[8]關(guān)于機匣處理的研究結(jié)果表明:對于失速首先發(fā)生在

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張皓光;楚武利;吳艷輝;鄧文劍;張夏;;吹氣型周向槽機匣處理擴穩(wěn)機理的研究[J];航空動力學(xué)報;2007年06期

2 屠寶鋒;胡駿;王永明;;機匣處理的非定常數(shù)值分析[J];航空動力學(xué)報;2007年09期

3 吳艷輝;張皓光;楚武利;蘇中亮;;雙級跨音風(fēng)扇軸向縫處理機匣結(jié)構(gòu)優(yōu)化的數(shù)值研究[J];西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年02期

4 黃磊;余華蔚;吳艷輝;;單級跨聲風(fēng)扇處理機匣徑向傾角變化對性能的影響[J];燃氣渦輪試驗與研究;2011年04期

5 李克明,趙全春,孫元楹;機匣處理對軸流式壓氣機性能的影響[J];工程熱物理學(xué)報;1981年03期

6 劉志偉;張長生;時靜s，

本文編號：1154575