本文關(guān)鍵詞：民用飛機(jī)維修保障過程的可視化方法研究

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【摘要】：近些年來,各類高新技術(shù)不斷發(fā)展并廣泛應(yīng)用于民用飛機(jī)設(shè)計(jì),使得民用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)日漸龐大、系統(tǒng)日趨復(fù)雜、信息化程度不斷提高、維修保障難度日益增大。這不但對維修人員的維修水平提出了更高的要求,更為重要的是要能夠提出一種全新的維修保障模式來適應(yīng)信息化條件下的維修保障要求,否則會(huì)影響到民用飛機(jī)的安全運(yùn)行和高效運(yùn)營。本文在民用飛機(jī)維修保障具體過程的基礎(chǔ)上,提出了針對于民用飛機(jī)維修保障過程的模糊Petri網(wǎng)、時(shí)間Petri網(wǎng)、著色時(shí)間Petri網(wǎng)和模糊時(shí)間著色Petri網(wǎng)的可視化建模與仿真研究,將維修保障過程以及各個(gè)過程的多資源因素影響以可視化的形式進(jìn)行建模與仿真。將發(fā)現(xiàn)故障、故障診斷、維修等一系列過程全面真實(shí)地模擬出來,能夠?yàn)槊裼蔑w機(jī)維修保障過程的效率評估以及薄弱環(huán)節(jié)的確定提供很好的支持。論文第一章介紹了課題的研究背景,總結(jié)了維修保障過程可視化方法的研究進(jìn)展及現(xiàn)狀;第二章介紹了民用飛機(jī)維修保障過程以及Petri網(wǎng)的可視化方法原理;第三章提出了基于模糊Petri網(wǎng)的民用飛機(jī)維修保障過程仿真模型研究,模糊Petri網(wǎng)使用模糊產(chǎn)生式規(guī)則來表達(dá)現(xiàn)實(shí)中的一些不確定關(guān)系;還提出了基于時(shí)間Petri網(wǎng)的民用飛機(jī)維修保障過程仿真模型研究,時(shí)間Petri網(wǎng)綜合考慮民用飛機(jī)維修保障過程中的時(shí)間與條件因素;第四章提出了基于著色時(shí)間Petri網(wǎng)的民用飛機(jī)維修保障過程仿真模型研究,著色時(shí)間Petri網(wǎng)在時(shí)間Petri網(wǎng)的基礎(chǔ)上增加了資源因素,資源因素總體上分為人和各類維修工具,彌補(bǔ)了時(shí)間Petri網(wǎng)的條件因素過于籠統(tǒng)的缺點(diǎn);還提出了基于模糊時(shí)間著色Petri網(wǎng)的民用飛機(jī)維修保障過程仿真模型研究,模糊時(shí)間著色Petri網(wǎng)在著色時(shí)間Petri網(wǎng)的基礎(chǔ)上,保留了資源因素又將時(shí)間點(diǎn)轉(zhuǎn)換為模糊時(shí)間段。第五章作為擴(kuò)充,對維修保障過程中的故障診斷做出了具體、定量的分析,提出了維修保障過程的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)故障診斷研究,該研究方法很好地反映了各部件或子系統(tǒng)的故障對于整個(gè)系統(tǒng)故障的影響以及各部件或子系統(tǒng)之間的依賴關(guān)系及依賴程度;可以幫助找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)以及提高系統(tǒng)可靠性的途徑。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V267

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