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空域資源、民航收入與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-06 05:23

  本文關(guān)鍵詞:空域資源、民航收入與國民經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究


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【摘要】:空域資源是民航業(yè)的關(guān)鍵資源,該文運(yùn)用1980-2014年的數(shù)據(jù)研究了空域資源、民航收入與國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,發(fā)現(xiàn)當(dāng)航空里程增加到一定程度后,民航收入的增加將會(huì)遭遇"天花板"。通過協(xié)整分析和格蘭杰因果檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)航空里程與國民收入之間呈現(xiàn)正向的長(zhǎng)期協(xié)整關(guān)系及單向的格蘭杰因果關(guān)系,國民收入增長(zhǎng)帶動(dòng)航空里程的增長(zhǎng)。通過投入產(chǎn)出表法測(cè)算,雖然航空里程對(duì)于國民收入增長(zhǎng)彈性不大,但民航業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)其他行業(yè)拉動(dòng)作用顯著。
【作者單位】: 中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于經(jīng)濟(jì)價(jià)值理論的空域資源利用評(píng)價(jià)方法研究”(編號(hào):60672169)的資助
【分類號(hào)】:F562.6;F560.68
【正文快照】: 一、引言及文獻(xiàn)綜述民航作為一種重要交通運(yùn)輸方式,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略層面的影響愈來愈顯著。2012年7月8日,國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(國發(fā)〔2012〕24號(hào)),意見中明確提出要大力推動(dòng)航空業(yè)科學(xué)發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí),帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而,在航空

【相似文獻(xiàn)】

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7 黑妍茹;胡明華;;空域資源優(yōu)化配置及調(diào)整策略研究[J];中國民航大學(xué)學(xué)報(bào);2011年02期

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10 記者 趙繼嵐;臨時(shí)航線“主動(dòng)釋放”機(jī)制試行[N];中國民航報(bào);2012年

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1 辛勤;空域資源有償使用制度相關(guān)問題研究[D];北京交通大學(xué);2016年

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本文編號(hào):1147541

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