本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子單元體裝配方法研究

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【摘要】：本文以某型航空發(fā)動機為例,利用蒙特卡洛模擬法,對高壓轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的裝配進行模擬、研究,實現(xiàn)了高壓轉(zhuǎn)子系統(tǒng)“直線裝配”方法的優(yōu)化。首先,本文對“直線裝配”方法從理論層面上進行了闡述,介紹了其誤差傳遞機理,以及其通過何種方法優(yōu)化裝配部件的離心率。采用“傳遞矩陣”數(shù)學(xué)模型,計算出不同級別裝配零、部件的離心率的數(shù)學(xué)表達式。然后,本文對某型航空發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實際裝配過程進行了相應(yīng)研究。描述了實際裝配過程,指出裝配過程中容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié),如跳動量的測量、高壓渦輪盤與后短軸的連接等環(huán)節(jié),針對這些環(huán)節(jié)給出相應(yīng)的解決方法。最后,本文利用蒙特卡洛模擬法,對相同零、部件和不同零、部件間的裝配進行了研究。對于相同零、部件的裝配研究,以“直線裝配”方法為基礎(chǔ),研究不同裝配方法情況下的裝配效果。對比按照不同裝配方法裝配得到的各級裝配零、部件的離心率平均值、方差和分布直方圖,得到不同情況下的最優(yōu)裝配方法;然后,對不同零、部件間的裝配進行研究,以某型航空發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子系統(tǒng)實際裝配零、部件尺寸為準(zhǔn),并以相同零、部件裝配的研究為基礎(chǔ),除采用已有裝配方法外,還改變零、部件的裝配順序,衍生出多種裝配方法。對比不同裝配方法得到的各級裝配零、部件的離心率平均值、方差和分布直方圖,得到不同情況下的最優(yōu)裝配方法。研究結(jié)果表明,本文提出的針對“直線裝配”方法進行優(yōu)化的裝配方法,對裝配效果都有不同程度的改善。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V263.2

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本文編號：1142517