本文關(guān)鍵詞：基于有限元仿真的鈦合金翼形件鍛造過程

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【摘要】：通過有限元模擬方法,研究了TA15鈦合金翼形件鍛造過程中應(yīng)力、應(yīng)變、溫度和變形速率的分布和變化規(guī)律,分析了鍛造工藝參數(shù)對(duì)鈦合金翼形件坯料變形行為的影響。考慮到大變形過程容易引發(fā)動(dòng)態(tài)再結(jié)晶,對(duì)鍛件組織和力學(xué)性能有較大影響,在有限元建模過程中嵌入了動(dòng)態(tài)再結(jié)晶模型,對(duì)鍛件熱變形過程中的再結(jié)晶行為進(jìn)行模擬分析。結(jié)果表明,鍛件翼板部分在成形過程中存在熱傳遞和形變產(chǎn)熱的共同作用,溫度場、應(yīng)力場分布都比較復(fù)雜,但溫度分布整體呈現(xiàn)中間高、邊緣低的特征。同時(shí),由于變形過程中翼板和短軸部分坯料的變形量較大,變形累積的位錯(cuò)密度較高,因此,在形變產(chǎn)熱引起的局部升溫作用下,翼板部分組織中動(dòng)態(tài)再結(jié)晶現(xiàn)象比較明顯。
【作者單位】： 北京航空材料研究院鈦合金研究所;北京航天新風(fēng)機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：V261.32
【正文快照】： 近幾年,航空、航天技術(shù)在材料、電子、化學(xué)等相關(guān)科學(xué)的帶動(dòng)下呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢(shì),并對(duì)新一代飛行器的速度、機(jī)動(dòng)性、隱蔽性等綜合性能提出了很高的要求。其中,高空高速飛行器飛行速度快,具有大氣層內(nèi)外穿梭的能力,是未來高速飛行器發(fā)展方向之一[1]。飛行器的尾舵是飛行器重要

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