本文關鍵詞：非標準快速出口滑行道平面設計方法研究

  更多相關文章： 道路工程 非標準快速出口滑行道 機場改擴建 運行速度 轉彎半徑 平面設計

【摘要】：為解決機場平行滑行道與跑道水平間距不符合標準快速出口滑行道設計要求問題,提出非標準快速出口滑行道設計方法。首先將非標準快速出口滑行道的設計由跑道向平滑方向劃分為滑入段、切線段與滑出段;然后綜合考慮飛機運行的安全與效率,繪制非標準快速出口滑行道的構型示意圖,并給出各段關鍵參數(shù)的計算方法;最后以跑道與平滑間距為120 m的某機場為例,對各關鍵點的坐標值進行計算,驗證該方法的可行性,對機場平面設計有一定的借鑒價值。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;中國民航飛行學院;
【基金】：中國民航飛行學院青年基金項目(Q2013-57)
【分類號】：V351.11
【正文快照】： 0引言隨著機場航班起降架次逐年增多,導致高峰小時航班起降需求量接近或超過跑道容量,由此造成延誤增多,機場運行效率和綜合保障能力嚴重下降�？焖俪隹诨械赖脑O置能夠在功能上供著陸飛機以較高速度脫離跑道,從而減少跑道占用時間,即可通過對滑行道系統(tǒng)進行改造來提升跑道容

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 種小雷;王克春;彭寅;戴雙田;畢征;;機場快速出口滑行道平面設計方法[J];科技導報;2013年16期

，

本文編號：1141607