本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多噴嘴流量試驗(yàn)器的研究

  更多相關(guān)文章： 噴嘴 燃油參數(shù)控制 流量檢測(cè) 磁致伸縮液位傳感器

【摘要】：噴嘴流量檢測(cè)是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴制造的必要過程,其檢測(cè)的精度直接影響噴嘴流量特性的檢驗(yàn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的多噴嘴流量試驗(yàn)器采用S7-300為控制核心,可分為兩個(gè)部分：燃油參數(shù)控制和各個(gè)噴嘴的流量檢測(cè)。燃油參數(shù)的控制是為了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)燃油進(jìn)入噴嘴的溫度和壓力,以保證測(cè)量噴嘴流量時(shí)燃油進(jìn)入噴嘴的狀態(tài)最大程度的接近發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)運(yùn)行情況,燃油溫度控制采用板式換熱器對(duì)燃油進(jìn)行非接觸式加溫,使用前饋控制與PID算法相結(jié)合的控制方法,實(shí)現(xiàn)溫度的準(zhǔn)確、快速控制；燃油進(jìn)入噴嘴的壓力采用減壓閥進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。在噴嘴流量監(jiān)測(cè)上,提出了一種收集各個(gè)噴嘴燃油并測(cè)量液位的方式來計(jì)算各個(gè)噴嘴的流量,使用磁致伸縮液位傳感器測(cè)量液位,該方法測(cè)量簡(jiǎn)單、精確。系統(tǒng)分別在控制室和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)配置了計(jì)算機(jī)和觸摸屏,簡(jiǎn)潔、清晰的控制界面可以方便的對(duì)試驗(yàn)器進(jìn)行控制,以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示和儲(chǔ)存。
【學(xué)位授予單位】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V263.3

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃袖清;陳艷芳;鄭學(xué)著;謝芳;;某型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴流量調(diào)試技術(shù)研究[J];中國(guó)高新技術(shù)企業(yè);2012年30期

2 陳曼龍;;多噴嘴流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];液壓與氣動(dòng);2012年07期

3 徐初力;唐傳忠;;某型噴嘴流量特性的數(shù)值模擬[J];節(jié)能技術(shù);2006年03期

4 林忠平;雷亞平;;空氣過濾器性能試驗(yàn)臺(tái)噴嘴流量測(cè)量誤差分析[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年04期

5 楊晚生,張艷梅,張吉光,王利;空調(diào)通風(fēng)試驗(yàn)臺(tái)噴嘴流量測(cè)量裝置誤差分析[J];流體機(jī)械;2004年01期

6 張蒙正,李鰲,李進(jìn)賢,張志濤,張澤平;氣/液同軸離心式噴嘴流量及霧化特性實(shí)驗(yàn)[J];推進(jìn)技術(shù);2004年01期

7 趙子通;周俊虎;黃鎮(zhèn)宇;杜聰;趙琛杰;周志軍;劉建忠;;空氣霧化水煤漿噴嘴流量特性試驗(yàn)研究[J];能源工程;2010年02期

8 劉乃玲 ,張旭 ,楊建坤;壓力式細(xì)霧噴嘴流量特性實(shí)驗(yàn)研究[J];暖通空調(diào);2005年09期

9 王松，

本文編號(hào)：1140027