發(fā)布時(shí)間：2017-11-03 13:30

  本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)空調(diào)熱交換器的污染機(jī)理及清洗工藝的優(yōu)化

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【摘要】：熱交換器是飛機(jī)空調(diào)的重要部件,其散熱表面結(jié)垢是國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)運(yùn)行過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題。結(jié)垢導(dǎo)致熱交換器性能會(huì)迅速下降,從而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。嚴(yán)重的情況下甚至?xí)䦟?dǎo)致?lián)Q熱器表面局部腐蝕乃至穿孔、斷裂,嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運(yùn)行。本文對(duì)換熱表面的污垢問(wèn)題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究,主要包括以下內(nèi)容:首先,分析飛機(jī)空調(diào)換熱系統(tǒng)的工作原理,了解換熱表面污垢的主要來(lái)源,利用收集的換熱器表面污垢、換熱器清洗水中的固體沉積物,以及戶(hù)外空調(diào)的污垢進(jìn)行元素分析,通過(guò)對(duì)比三者的結(jié)果確定飛機(jī)空調(diào)換熱表面污垢的主要成分。結(jié)果表明,換熱器表面的污垢主要來(lái)源于大氣污染物,包括大氣溶膠中可溶性離子、粉塵、飄塵、懸浮物、土壤顆粒等。污染物中不僅包含無(wú)機(jī)污染物,還包含有機(jī)污染物。其次,建立了薄液膜實(shí)驗(yàn)臺(tái),采用對(duì)比分析的方法,研究了換熱表面潔凈狀態(tài)、柳絮附著時(shí)、有機(jī)污染物附著時(shí),和存在殘留清洗劑時(shí)的四種表面狀態(tài)對(duì)析晶垢析出的影響,測(cè)量了四種狀態(tài)下污垢的導(dǎo)熱系數(shù)。結(jié)果表明,熱交換器表面的柳絮等大尺寸固體附著物,會(huì)增加溶液中氣泡的吸附點(diǎn),從而顯著促進(jìn)污垢的生長(zhǎng),而且生成的污垢結(jié)構(gòu)更加致密。然而,熱交換器表面有殘留清洗劑或被油污所覆蓋時(shí),污垢生長(zhǎng)會(huì)受到一定程度的抑制,但油污和清洗劑殘留物本身的熱阻較大,對(duì)熱交換器的傳熱系數(shù)影響較大。最后,本文根據(jù)污垢的成分和形態(tài),制備出能夠在熱交換器表面頑固附著的模擬污垢,并利用模擬污垢研究了污垢的腐蝕性以清洗工藝的優(yōu)化原理。實(shí)驗(yàn)表明,鋁制熱交換器對(duì)污垢的腐蝕性有一定的抵抗能力。但當(dāng)污垢中存在鹵族元素時(shí),污垢會(huì)破壞其表面鈍化膜,對(duì)其產(chǎn)生一定的腐蝕性。而且污垢中的碳顆粒還會(huì)加速腐蝕的發(fā)展。清洗工藝的實(shí)驗(yàn)表明:當(dāng)超聲波功率低于60%時(shí),清洗劑的洗脫能力很差,適當(dāng)?shù)脑黾忧逑磩┲械腍+濃度、溫度和清洗浸泡時(shí)間,都會(huì)有效提高清洗劑的洗脫率。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：V267;V245.3

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本文編號(hào)：1136410