本文關(guān)鍵詞：過熱低溫液體停放過程熱分層特征分析

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【摘要】：針對初始過熱充注的液氧儲箱內(nèi)溫度分層現(xiàn)象,通過數(shù)值模擬對儲箱在停放過程中低溫工質(zhì)溫度場的變化特征進行研究,同時分析了初始過熱度以及漏熱形式對溫度發(fā)展規(guī)律的影響。研究表明:常壓停放過程中,受到液體初始過熱度的影響,儲箱內(nèi)液氧溫度呈現(xiàn)從汽液界面至底部逐漸升高的趨勢,與實驗結(jié)果相一致;液體初始過熱度越大,相界面蒸發(fā)速率越快,同一時刻對應(yīng)氣枕區(qū)的溫度越低;增加氣枕區(qū)絕熱性能相對于底端絕熱更有助于儲箱內(nèi)狀態(tài)盡快穩(wěn)定。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)制冷與低溫工程研究所;上海宇航系統(tǒng)工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 低溫液體 過熱 溫度分層 液氧儲箱
【基金】：上海航天基金(SAST201414)資助
【分類號】：V511.6
【正文快照】： 1引言新型液體火箭常以液氫、液氧等低溫液體作為推進劑,儲箱加注完畢后須在地面停放一定時間后再進行后續(xù)操作。地面停放階段由于外部環(huán)境的對流和輻射作用,最終在液氧儲箱內(nèi)部形成熱分層現(xiàn)象。儲箱內(nèi)的熱分層直接影響界面溫度,而箱體內(nèi)部的壓力與界面溫度有著直接的關(guān)系,當，

本文編號：1133054