發(fā)布時間：2017-11-02 04:04

  本文關鍵詞：撲翼飛行器低頻大行程組合傘式推進裝置設計與試驗

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【摘要】：傳統(tǒng)仿生撲翼飛行器需要在較高的撲動頻率下才能獲得足夠的撲動升力,直接限制其向大型化發(fā)展。為解決這一問題,該文基于仿生學原理提出了一種低頻大行程組合傘式推進技術,設計了推進裝置結構并進行了懸停狀態(tài)下的試驗樣機性能測試。結果表明:組合傘式推進裝置通過一組撲翼在較低頻率下進行同步相反方向的往復運動能夠產生有效的推進力;當傘式撲翼向上運動時可以大幅減小其產生的負升力,增大傘翼展長和運動速度,其產生的空氣動力均隨之增大。與傳統(tǒng)柔性撲翼相比,組合傘式撲翼具有較好的推進性能,其推進力與輸入功率的比值在0.01~0.04 N/W,高于傳統(tǒng)柔性撲翼的測試結果(-0.02~0.01 N/W)。該研究為仿生撲翼向大型化應用提供了參考。
【作者單位】： 軍械工程學院七系;
【關鍵詞】： 推進器 飛行動力學 力學特性 組合傘式撲翼 機構設計
【基金】：武器裝備探索研究重大項目
【分類號】：V276
【正文快照】： 高飛,呂建剛,張仲志,郭劭琰.撲翼飛行器低頻大行程組合傘式推進裝置設計與試驗[J].農業(yè)工程學報,2016,32(15):32-38.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.15.005 http://www.tcsae.orgGao Fei,LüJiangang,Zhang Zhongzhi,Guo Shaoyan.Design and experiment of propelling me

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本文編號：1129869