本文關鍵詞：局域增強系統(tǒng)臺站最小保護間隔的計算

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【摘要】：針對局域增強系統(tǒng)(LAAS)的頻率指配問題,提出了一種基于頻率保護服務區(qū)的頻率指配方法。根據(jù)LAAS頻率保護服務區(qū)的定義,在機載接收機信號干擾比要求的基礎上,結合無線電傳播模型和空間幾何關系,詳細描述了計算LAAS臺站間最小保護間隔的方法。計算結果與美國聯(lián)邦航空局(FAA)的規(guī)范吻合,為LAAS設備的頻率指配提供了簡單有效的計算方法。該方法可有效提高導航頻率資源利用率,解決頻率資源短缺的問題。
【作者單位】： 中國民用航空局第二研究所;電子科技大學通信抗干擾技術國家級重點實驗室;
【關鍵詞】： 全球定位系統(tǒng) 局域增強系統(tǒng) 頻率指配 頻率保護服務區(qū) 最小保護間隔
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61271169) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(ZYGX2014Z005) 民航安全能力建設項目(TMSA1510)~~
【分類號】：V249
【正文快照】： 1引言全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)已廣泛應用于海、陸、空、天等軍事領域,并不斷延伸到民用航空導航領域。然而,GPS導航系統(tǒng)很難滿足現(xiàn)代航空對定位精度、連續(xù)性和完善性的要求[1-3]。為了確保嚴格的飛行安全,美國聯(lián)邦航空***Foundation Item:The National N

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1 宋超;李景森;皮壽熹;;GPS局域增強系統(tǒng)基準站多路徑抑制消除技術[J];中國慣性技術學報;2010年02期

2 ;[J];;年期

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1 甘興利;GPS局域增強系統(tǒng)的完善性監(jiān)測技術研究[D];哈爾濱工程大學;2008年

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本文編號：1129740