本文關(guān)鍵詞：Sajben跨聲速擴(kuò)壓器分離流動中湍流模式數(shù)值研究

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【摘要】：為研究湍流模式對激波/湍流邊界層干擾內(nèi)流流動的影響,提高數(shù)值計算準(zhǔn)確度,使用SA,SST k-ω,非線性EASM k-ω,Gao-Yong四個湍流模式對Sajben擴(kuò)壓器內(nèi)激波/湍流邊界層干擾流動進(jìn)行了數(shù)值計算。對流項(xiàng)采用Roe格式離散,擴(kuò)散項(xiàng)采用二階中心格式離散,離散后的控制方程用多步Runge-Kutta顯示時間推進(jìn)法求解。文中展示了四個湍流模式計算得到的壁面壓力、速度剖面、摩阻系數(shù)等分布。計算值與實(shí)驗(yàn)值符合很好,四個湍流模式總體上能夠較好地模擬擴(kuò)壓器內(nèi)激波/湍流邊界層干擾復(fù)雜分離流動。Gao-Yong湍流模式對分離區(qū)內(nèi)的壓力、速度型的模擬更加準(zhǔn)確,而非線性EASM k-ω模式對分離再附點(diǎn)位置計算最理想。
【作者單位】： 中國航空研究院新技術(shù)研究所;北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 湍流模式 計算流體力學(xué) 數(shù)值模擬 激波/邊界層干擾
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11402307)
【分類號】：V211
【正文快照】： 1引言激波/湍流邊界層干擾(SWBLI)是高速空氣動力學(xué)領(lǐng)域一個重要而基本的問題,它具有復(fù)雜的流動機(jī)理,并且有重要的工程應(yīng)用背景,是當(dāng)今流體力學(xué)中的難題之一。激波/湍流邊界層干擾在高速飛行器的進(jìn)氣道設(shè)計,跨聲速壓氣機(jī)試驗(yàn)等過程中都會遇到,是內(nèi)流復(fù)雜分離流動中典型的誘因

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本文編號：1123189