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航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的聲振疲勞特性試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-10-31 10:37

  本文關(guān)鍵詞:航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的聲振疲勞特性試驗(yàn)


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【摘要】:由于振動(dòng)載荷、聲載荷等會(huì)造成航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的高周疲勞失效,通過(guò)試驗(yàn)研究了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的聲振疲勞特性.首先研究了葉根邊界條件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片聲響應(yīng)特性的影響,對(duì)3組葉片施加不同的頂緊力,由低到高施加聲載荷,試驗(yàn)得到不同葉根邊界條件下葉片的聲響應(yīng)與聲載荷的關(guān)系,并且得出葉根邊界條件對(duì)轉(zhuǎn)子葉片聲響應(yīng)大小有影響的結(jié)論.隨后研究了葉片的聲振疲勞特性,得出以下結(jié)論:聲載荷作用下,葉片確實(shí)可以發(fā)生破壞.在兩種不同的激勵(lì)方式(隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)與正弦振動(dòng)激勵(lì))作用下葉片的頻率下降略有不同,并且在動(dòng)應(yīng)力水平相同的條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片在正弦振動(dòng)激勵(lì)下的壽命遠(yuǎn)大于其在隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)下的壽命.
【作者單位】: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所五室;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所航空噪聲與動(dòng)強(qiáng)度航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】轉(zhuǎn)子葉片 聲激勵(lì) 振動(dòng)激勵(lì) 聲響應(yīng) 聲振疲勞特性
【分類(lèi)號(hào)】:V231.92
【正文快照】: 2.中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所航空噪聲與動(dòng)強(qiáng)度航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西安710065)葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中重要零件之一,由于功能的關(guān)系,其所處的工作環(huán)境十分嚴(yán)峻.受較高的離心負(fù)荷、氣動(dòng)負(fù)荷、高溫和大氣溫差負(fù)荷以及振動(dòng)的交變負(fù)荷等影響,葉片容易產(chǎn)生故障.據(jù)統(tǒng)計(jì),振

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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10 趙兵兵;程禮;高潮;;基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的葉片共振頻率與疲勞壽命研究[J];汽輪機(jī)技術(shù);2010年06期

【相似文獻(xiàn)】

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3 王仲;供熱循環(huán)泵系統(tǒng)振動(dòng)噪聲分析及其控制技術(shù)研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2014年

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5 王軍強(qiáng);嵌入式系統(tǒng)中聲振信號(hào)的實(shí)時(shí)算法研究[D];浙江大學(xué);2007年

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7 李智;某型挖掘機(jī)駕駛室聲振舒適性分析及改進(jìn)[D];西南交通大學(xué);2012年

8 王其峰;流體加載下含損傷板式結(jié)構(gòu)聲振特性研究[D];大連理工大學(xué);2009年

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10 焦自權(quán);大型導(dǎo)管架平臺(tái)聲振預(yù)報(bào)研究[D];大連理工大學(xué);2013年

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本文編號(hào):1122016

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