本文關(guān)鍵詞：主起外筒臺(tái)階深孔車(chē)削技術(shù)優(yōu)化

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【摘要】：正1內(nèi)孔難加工性分析主起外筒是我國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩用特種飛機(jī)起落架主要承力構(gòu)件之一,該零件材料為超高強(qiáng)度鋼30Cr Mn Si Ni2A,σb=1670±100MPa。零件總長(zhǎng)2600mm,孔深2161mm,最小孔直徑為鐖150mm,最大孔直徑為鐖200mm;零件內(nèi)孔為深長(zhǎng)階梯復(fù)雜內(nèi)孔,長(zhǎng)徑比14.4,內(nèi)孔多臺(tái)階和型面,中間孔小,尾部半盲孔直徑大,工藝性差,對(duì)加工刀具的剛性有特殊
【作者單位】： 中航飛機(jī)股份有限公司長(zhǎng)沙起落架分公司;
【關(guān)鍵詞】： 飛機(jī)起落架;超高強(qiáng)度鋼;中間孔;加工刀具;盲孔;技術(shù)優(yōu)化;承力構(gòu)件;長(zhǎng)徑比;藝性;深孔鉆;
【分類(lèi)號(hào)】：V261.21
【正文快照】： 1內(nèi)孔難加工性分析主起外筒是我國(guó)自主研發(fā)的大型水陸兩用特種飛機(jī)起落架主要承力構(gòu)件之一,該零件材料為超高強(qiáng)度鋼30Cr Mn Si Ni2A,σb=1670±100MPa。零件總長(zhǎng)2600mm,孔深2161mm,最小孔直徑為鐖150mm,最大孔直徑為鐖200mm;零件內(nèi)孔為深長(zhǎng)階梯復(fù)雜內(nèi)孔,長(zhǎng)徑比14.4,內(nèi)孔多臺(tái)階

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