發(fā)布時(shí)間：2017-10-25 12:34

  本文關(guān)鍵詞：一種新型球鉸軸承試驗(yàn)機(jī)的力學(xué)分析

  更多相關(guān)文章： 球鉸軸承試驗(yàn)機(jī) 位置分析 槳葉鉸鏈力矩 ABAQUS 模態(tài)仿真 多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析

【摘要】：新型直升機(jī)自動(dòng)傾斜器球鉸軸承綜合疲勞試驗(yàn)機(jī)是參照真實(shí)自動(dòng)傾斜器的工作原理而設(shè)計(jì)出的一種內(nèi)外嵌套式機(jī)構(gòu),它的設(shè)計(jì)研制不僅是為了探尋一種結(jié)構(gòu)緊湊、性能高效的直升機(jī)用球鉸軸承試驗(yàn)機(jī),更是為了給自動(dòng)傾斜器及球鉸軸承受力分析提供一種獨(dú)立有效模型。本文主要是針對(duì)試驗(yàn)機(jī)部件參數(shù)、力學(xué)性能等展開的研究。首先對(duì)比試驗(yàn)機(jī)和直升機(jī)自動(dòng)傾斜器的工作原理、結(jié)構(gòu)組成,確定試驗(yàn)機(jī)可以正確模擬自動(dòng)傾斜器球鉸軸承的兩種運(yùn)動(dòng)模式和變距拉桿運(yùn)動(dòng)特性。然后對(duì)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部件變距拉桿進(jìn)行了位置分析,建立其桿長(zhǎng)矢量和長(zhǎng)度方程組。對(duì)一種鉸鏈力矩簡(jiǎn)便算法進(jìn)行了推論整理,借助空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)公式,計(jì)算出某國(guó)產(chǎn)直升機(jī)前進(jìn)比0.2定常飛行狀態(tài)下的變距拉桿載荷變化情況,由此確定試驗(yàn)機(jī)變距拉桿所要模擬的力學(xué)特性。使用ABAQUS軟件對(duì)試驗(yàn)機(jī)除內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以外的裝配體進(jìn)行了不同姿態(tài)下的前10階模態(tài)仿真,獲得模型固有頻率及振型等相關(guān)信息,驗(yàn)證內(nèi)環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的選取是否合理,并依據(jù)振型為試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出建議。最后,利用ABAQUS軟件的多體系統(tǒng)分析功能對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真,模擬了試驗(yàn)機(jī)上平臺(tái)擺動(dòng)和固定傾斜狀態(tài)下的內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)兩種運(yùn)動(dòng)模式,探究球鉸軸承內(nèi)外圈上應(yīng)力的變化歷程,以此評(píng)估試驗(yàn)機(jī)的力學(xué)性能。本文通過對(duì)試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)力學(xué)研究得出部件相關(guān)參數(shù),并為機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)提供了重要的參考數(shù)據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：球鉸軸承試驗(yàn)機(jī) 位置分析 槳葉鉸鏈力矩 ABAQUS 模態(tài)仿真 多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V216.8
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 課題的來源背景及意義10-11
• 1.2 課題相關(guān)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 直升機(jī)自動(dòng)傾斜器的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 自動(dòng)傾斜器球鉸軸承試驗(yàn)機(jī)相關(guān)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.3 直升機(jī)主旋翼變距拉桿載荷相關(guān)研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 課題主要研究?jī)?nèi)容16-18
• 第2章 新型球鉸軸承試驗(yàn)機(jī)的工作原理和拉桿位置分析18-27
• 2.1 直升機(jī)自動(dòng)傾斜器的工作原理18-19
• 2.2 新型球鉸軸承綜合疲勞試驗(yàn)機(jī)的構(gòu)造及工作原理19-21
• 2.3 試驗(yàn)機(jī)變距拉桿的位置分析21-26
• 2.3.1 歐拉角的描述21-23
• 2.3.2 變距拉桿初始位置表示23-24
• 2.3.3 變距拉桿位置分析24-26
• 2.3.4 算例分析26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第3章 直升機(jī)變距拉桿力分析27-38
• 3.1 基本參數(shù)說明27-28
• 3.2 槳葉鉸鏈力矩簡(jiǎn)便計(jì)算公式28-32
• 3.2.1 慣性項(xiàng)貢獻(xiàn)28-31
• 3.2.2 變距運(yùn)動(dòng)摩擦力矩31
• 3.2.3 氣動(dòng)力矩貢獻(xiàn)31-32
• 3.3 所需計(jì)算參數(shù)32-34
• 3.3.1 槳距角32
• 3.3.2 揮舞角32-33
• 3.3.3 翼型氣動(dòng)力矩系數(shù)33-34
• 3.4 算例34-37
• 3.4.1 定常飛行狀態(tài)下的槳距角和揮舞角計(jì)算34-35
• 3.4.2 槳葉慣性張量矩陣和氣動(dòng)力矩系數(shù)35-36
• 3.4.3 變距拉桿載荷分析36-37
• 3.5 本章小結(jié)37-38
• 第4章 試驗(yàn)機(jī)模態(tài)分析38-46
• 4.1 結(jié)構(gòu)模態(tài)分析基本理論38-39
• 4.2 基于ABAQUS軟件的模態(tài)分析39-45
• 4.2.1 有限元模型建立39-43
• 4.2.2 模態(tài)分析結(jié)果43-45
• 4.3 本章小結(jié)45-46
• 第5章 基于ABAQUS的試驗(yàn)機(jī)多體系統(tǒng)分析46-57
• 5.1 引言46
• 5.2 基于ABAQUS軟件的試驗(yàn)機(jī)動(dòng)力學(xué)分析46-56
• 5.2.1 有限元模型建立47-50
• 5.2.2 球鉸軸承力學(xué)分析結(jié)果50-56
• 5.3 本章小結(jié)56-57
• 結(jié)論57-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果63-64
• 致謝64-65
• 作者簡(jiǎn)介65

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 黃明其,邢霞,孫正榮;模型旋翼風(fēng)洞試驗(yàn)中變距拉桿載荷的測(cè)量[J];流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量;1999年04期

2 袁夏明;朱紀(jì)洪;陳志剛;魯興舉;;一種共軸式直升機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)建模與分析[J];航空學(xué)報(bào);2013年05期

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5 孫傳棟;黃維平;曹靜;;ABAQUS在深水頂張力生產(chǎn)立管模態(tài)分析中的應(yīng)用[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2009年02期

6 劉峰;王學(xué)雷;郭希娟;張少坤;;基于ANSYS和ADAMS的自動(dòng)傾斜器柔性動(dòng)平臺(tái)動(dòng)力學(xué)仿真分析[J];現(xiàn)代制造工程;2014年11期

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本文編號(hào)：1093772