本文關鍵詞：具有結(jié)構(gòu)非線性的折疊機翼氣動彈性分析

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【摘要】：分析了具有鉸鏈間隙的折疊機翼的非線性氣動彈性響應。首先采用模態(tài)綜合法建立了折疊機翼的結(jié)構(gòu)動力學模型,其次基于偶極子非定�？諝鈩恿δＰ�,由最小狀態(tài)法有理函數(shù)近似獲得了時域下氣動力近似表達式,最后通過Runge-Kutta法獲得了時域的氣動彈性響應。分析表明:由于鉸鏈處間隙的存在改變了折疊機翼氣動彈性性能,使得結(jié)構(gòu)在一定的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生極限環(huán)運動,但是內(nèi)外鉸鏈對間隙大小的敏感程度有所不同;通過加入鉸鏈間的摩擦來改善鉸鏈間隙對氣動彈性性能的影響,計算表明摩擦能夠有效地降低振動幅值,是有益的非線性。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學航空學院;
【關鍵詞】： 折疊機翼 結(jié)構(gòu)非線性 非定常氣動力 有理函數(shù)近似 氣動彈性響應
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 折疊機翼的機身與翼面以及翼面之間通常為鉸鏈連接,不可避免地存在間隙與摩擦,改變了機翼的氣動彈性性能。LEE等[1]運用ZAERO和MSC.NASTRAN軟件,采用數(shù)值積分的方法分析了具有雙線性間隙非線性的折疊機翼的氣動彈性響應,獲得了折疊機翼產(chǎn)生極限環(huán)振蕩的條件。BAE等[2-3]和LEE

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 安效民;徐敏;;一種幾何大變形下的非線性氣動彈性求解方法[J];力學學報;2011年01期

2 陽峰;程功;;飛行器計算氣動彈性分析技術研究綜述[J];航空制造技術;2011年Z2期

3 陳文俊;畢仕冠;;氣動彈性}P構(gòu)優(yōu)化，

本文編號：1092995