本文關鍵詞：航空發(fā)動機結構系統(tǒng)的可靠性模型

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【摘要】：為使航空發(fā)動機可靠性模型誤差更小,對航空發(fā)動機傳統(tǒng)可靠性模型進行誤差分析,指出可靠性指標擴張的原因,建立了考慮航空發(fā)動機結構系統(tǒng)及其失效力學特征的基于結構系統(tǒng)失效模式的航空發(fā)動機可靠性模型,并給出了各層的可靠度計算方法.所建立的基于失效模式的航空發(fā)動機結構系統(tǒng)可靠性模型考慮了失效模式的相對獨立性、時效性和失效率的時變性,可以避免重要失效模式的遺漏、可靠性指標的過度擴張等問題,具有較強的工程適用價值.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關鍵詞】： 航空發(fā)動機 結構系統(tǒng) 失效模式 可靠性模型 時效性
【分類號】：V231
【正文快照】：

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