本文關(guān)鍵詞：星基-儀表著陸系統(tǒng)組合進(jìn)場(chǎng)策略研究

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【摘要】：為適應(yīng)未來空中交通流量持續(xù)快速增長(zhǎng)的需求,提高空管運(yùn)行安全水平,提出一種將星基著陸系統(tǒng)GLS(global navigation satellite system landing system)和儀表著陸系統(tǒng)ILS(instrument landing system)兩種進(jìn)近程序融合使用的新方法,為著陸系統(tǒng)創(chuàng)造一個(gè)更經(jīng)濟(jì)和精密的進(jìn)場(chǎng)體制。通過數(shù)學(xué)建模,將GLS進(jìn)近數(shù)據(jù)和ILS進(jìn)近數(shù)據(jù)等效在同一個(gè)直角坐標(biāo)系中,仿真計(jì)算飛機(jī)進(jìn)近航跡;并求出兩種導(dǎo)航源分別與標(biāo)準(zhǔn)航跡的對(duì)比誤差。仿真和實(shí)際驗(yàn)證試飛數(shù)據(jù)表明,基于GILS(GNSS landing system and instrument landing system)進(jìn)近體制的組合進(jìn)場(chǎng)策略可明顯提高飛機(jī)進(jìn)近過程導(dǎo)航精度和完好性水平,并提高進(jìn)近速度,提高進(jìn)近安全水平�，F(xiàn)稱該組合進(jìn)場(chǎng)策略為GILS進(jìn)場(chǎng)策略。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學(xué)民用航空學(xué)院;沈陽航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院;民航西北地區(qū)空中交通管理局;
【關(guān)鍵詞】： 星基著陸系統(tǒng) 儀表著陸系統(tǒng) GILS進(jìn)場(chǎng)策略 組合進(jìn)近程序 數(shù)學(xué)建模
【基金】：國家自然科學(xué)基金(U1433115) 中航工業(yè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新專項(xiàng)(CXY2012SH16) 中國航天科技集團(tuán)公司衛(wèi)星應(yīng)用科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2014_CXJJ-TX_12)資助
【分類號(hào)】：V355
【正文快照】： 中航工業(yè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新專項(xiàng)(CXY2012SH16)、中國航天科技集團(tuán)公司衛(wèi)星應(yīng)用科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(2014_CXJJ-TX_12)資助為適應(yīng)我國未來空中交通流量持續(xù)快速增長(zhǎng)的需求、保證民航運(yùn)輸系統(tǒng)的安全和效率、減少延誤,需要研究、規(guī)劃和調(diào)整空管基礎(chǔ)設(shè)施資源、應(yīng)用技術(shù)和運(yùn)行方式,提供更

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