本文關(guān)鍵詞：雙輸入直升機(jī)主減速器分扭傳動(dòng)系統(tǒng)的均載特性研究

  更多相關(guān)文章： 齒面摩擦 分扭 動(dòng)力學(xué) 均載 齒輪

【摘要】：雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)功率分流實(shí)現(xiàn)了在零部件數(shù)量少質(zhì)量輕的情況下滿足高速重載的要求,并且具有可靠性高、噪聲低和能耗低等優(yōu)點(diǎn),在中重型直升機(jī)的主減速器中有廣泛應(yīng)用前景。但是由于雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),系統(tǒng)的均載性能不能滿足使用要求�；诖�,本文針對(duì)雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)開展動(dòng)力學(xué)及均載特性研究,主要研究?jī)?nèi)容包括:雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)均載特性分析、雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模、齒面摩擦對(duì)雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性影響分析和雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載特性分析。在雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)均載特性分析中,建立了傳動(dòng)系統(tǒng)在發(fā)生彈性變形情況下的靜力學(xué)模型,結(jié)合齒輪分扭傳動(dòng)的閉環(huán)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),推導(dǎo)了系統(tǒng)的變形協(xié)調(diào)條件,獲得了傳動(dòng)系統(tǒng)的靜力學(xué)方程;分析了雙聯(lián)齒輪軸扭轉(zhuǎn)剛度、兩輸入之間的安裝角和各齒輪安裝誤差與傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)均載特性之間的關(guān)系。在雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模中,基于彈流潤(rùn)滑理論得到的摩擦因數(shù)計(jì)算模型,結(jié)合直齒輪和人字齒輪的嚙合特性,分析了摩擦力剛度和摩擦力矩系數(shù)對(duì)兩者產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)激勵(lì)特性;在此基礎(chǔ)上,建立了考慮時(shí)變摩擦因數(shù)、時(shí)變嚙合剛度、換向錐齒輪傳動(dòng)和傳動(dòng)軸橫向位移的彎扭軸耦合的雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,推導(dǎo)了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)微分方程。在齒面摩擦對(duì)雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性影響分析中,采用傅里葉級(jí)數(shù)法對(duì)對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行了求解,獲得了不同齒面粗糙度情況下傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng);分析了齒面粗糙度對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)嚙合力、動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差和動(dòng)態(tài)軸承力等動(dòng)力學(xué)特性的影響。在雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載特性分析中,利用傳動(dòng)系統(tǒng)各分支的動(dòng)態(tài)嚙合力獲得了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)均載特性響應(yīng);分析了傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)剛度和支撐剛度以及各齒輪偏心誤差對(duì)雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)均載特性影響規(guī)律;基于傳動(dòng)系統(tǒng)均載系數(shù)的敏感度分析,討論了傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)誤差對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載特性的影響規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】：齒面摩擦 分扭 動(dòng)力學(xué) 均載 齒輪
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V275.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 注釋表12-16
• 第一章 緒論16-22
• 1.1 論文的選題背景16-17
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀17-20
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀17-19
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀19-20
• 1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容20-22
• 第二章 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)均載特性分析22-33
• 2.1 引言22
• 2.2 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)均載分析方法22-29
• 2.2.1 傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)模型22-24
• 2.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)平衡方程24-26
• 2.2.3 齒輪中心相對(duì)位移與相對(duì)偏轉(zhuǎn)角關(guān)系26-28
• 2.2.4 傳動(dòng)系統(tǒng)靜力學(xué)均載系數(shù)28-29
• 2.3 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)靜態(tài)均載性能分析29-32
• 2.3.1 雙聯(lián)軸扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)均載性能的影響29-31
• 2.3.2 安裝角對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)均載性能的影響31
• 2.3.3 安裝誤差對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)均載性能的影響31-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 第三章 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模33-54
• 3.1 引言33
• 3.2 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型33-35
• 3.3 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程35-44
• 3.3.1 動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差35-36
• 3.3.2 傳動(dòng)系統(tǒng)受力分析36-38
• 3.3.3 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)平衡方程38-44
• 3.4 齒輪副嚙合傳動(dòng)齒面間摩擦激勵(lì)分析44-53
• 3.4.1 齒輪嚙合過(guò)程分析44-47
• 3.4.2 齒輪副摩擦因數(shù)計(jì)算模型47
• 3.4.3 齒輪副摩擦力剛度與摩擦力矩系數(shù)計(jì)算與分析47-53
• 3.5 本章小結(jié)53-54
• 第四章 摩擦對(duì)雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響54-70
• 4.1 引言54
• 4.2 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)求解54-60
• 4.2.1 動(dòng)力學(xué)微分方程的求解方法54-56
• 4.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算56-60
• 4.3 傳動(dòng)系統(tǒng)的固有特性計(jì)算60-62
• 4.3.1 傳動(dòng)系統(tǒng)固有頻率計(jì)算60-61
• 4.3.2 傳動(dòng)系統(tǒng)固有振型計(jì)算61-62
• 4.4 摩擦對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響62-69
• 4.4.1 摩擦因數(shù)對(duì)齒面動(dòng)態(tài)摩擦力的影響62-64
• 4.4.2 摩擦因數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)嚙合力的影響64-65
• 4.4.3 摩擦因數(shù)對(duì)軸承動(dòng)態(tài)支撐力的影響65-67
• 4.4.4 摩擦因數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差的影響67-69
• 4.5 本章小結(jié)69-70
• 第五章 雙輸入齒輪分扭傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載特性分析70-82
• 5.1 引言70
• 5.2 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載系數(shù)與敏感度70-71
• 5.2.1 動(dòng)力學(xué)均載系數(shù)70-71
• 5.2.2 敏感度71
• 5.3 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載特性分析71-76
• 5.3.1 動(dòng)力學(xué)均載系數(shù)計(jì)算71-72
• 5.3.2 扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)均載系數(shù)的影響72-74
• 5.3.3 支撐剛度對(duì)均載系數(shù)的影響74-75
• 5.3.4 誤差對(duì)均載系數(shù)的影響75-76
• 5.4 傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)敏感度分析76-80
• 5.4.1 扭轉(zhuǎn)剛度敏感度計(jì)算76-78
• 5.4.2 支撐剛度敏感度計(jì)算78-80
• 5.5 本章小結(jié)80-82
• 第六章 總結(jié)與展望82-84
• 6.1 本文的主要工作和結(jié)論82-83
• 6.2 工作展望83-84
• 參考文獻(xiàn)84-88
• 致謝88-89
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文89

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：1071470