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氮氫電弧加熱發(fā)動機氣體流動特性分析

發(fā)布時間:2017-10-21 02:13

  本文關鍵詞:氮氫電弧加熱發(fā)動機氣體流動特性分析


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【摘要】:采用數(shù)值模擬的方法對低功率氮氫電弧加熱發(fā)動機內的氣體流動狀況進行了分析研究,根據(jù)發(fā)動機內氣體流動特性,確定了電弧加熱發(fā)動機內的熱邊界層和流動邊界層的定義方法,考察了主流區(qū)和邊界內的能量轉化過程。研究表明,在發(fā)動機約束通道內,電弧的熱能主要在主流區(qū)轉化為氣體的熱能,提升氣體的焓值,而在發(fā)動機噴管擴張段的電弧貼附區(qū)域,電弧加熱起到提升邊界層內氣體焓值和動能的作用.進一步的分析表明,縮小約束通道直徑以及增加工作電流都有助于增加主流區(qū)氣體對推力的貢獻,從而提高發(fā)動機的性能。
【作者單位】: 北京航空航天大學宇航學院;
【關鍵詞】電弧加熱發(fā)動機 數(shù)值模擬 邊界層
【基金】:國家自然科學基金資助項目(No.11275021,No.11575019)
【分類號】:V231.3
【正文快照】: 0引言電弧加熱發(fā)動機通常被認為是典型的電熱式推 力器,其主要過程為利用直流放電形成的電弧加熱 工作氣體。在發(fā)動機的約束通道中心區(qū)域,氣體溫度高達20000 K董級,在這個過程中電能轉化為熱 能;然后高溫氣體經(jīng)拉瓦爾噴管加速噴出產生推力,在這個過程中氣體溫度下降而速度升

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 陳黎明,趙文華,黨道遠;電弧加熱發(fā)動機溫度和速度的測量[J];航空動力學報;2002年02期

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4 陳浩;電弧加熱等離子體流動特性研究[D];南京理工大學;2014年



本文編號:1070682

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