本文關鍵詞：基于Crossbar的混合關鍵性流量調度算法

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【摘要】：時間觸發(fā)以太網(TTE)支持時間觸發(fā)(TT)流量和速率限制(RC)流量的混合關鍵性傳輸。TT流量通過離線調度具有嚴格的時間確定性,但造成對低優(yōu)先級RC流量的阻塞�；谳斎肱抨牭慕徊骈_關(Crossbar)結構,提出了針對TT/RC混合關鍵性流量的滑動迭代輪詢匹配調度(MC-i SLIP)算法,設計了防止RC流量出現饑餓現象的輸入輸出端口指針更新策略,并分析了算法的復雜度。通過仿真實驗,對比輸入排隊Crossbar交換機與傳統輸出排隊交換機的傳輸性能,實驗結果表明,采用MC-iSLIP算法調度的輸入排隊Crossbar結構顯著緩解了TT流量對RC流量的阻塞,進而降低RC流量的端到端傳輸時延和時延抖動。
【作者單位】： 北京航空航天大學電子信息工程學院;
【關鍵詞】： 航空電子系統 時間觸發(fā)以太網 實時網絡 調度 i SLIP
【基金】：國家自然科學基金(61301086,61073012) 教育部基礎科研業(yè)務費(YWF-14-DZXY-018)
【分類號】：V243
【正文快照】： 0引言先進航空電子系統的綜合化互連不僅需要提供交換式的寬帶鏈路,還必須保證通信的實時性。目前,雖然多進制編碼的銅纜或光纖提高了鏈路速率,但傳統交換機的加速比卻已到達極限,這成為提升航空電子網絡交換能力的瓶頸。而隨著時間觸發(fā)以太網(Time-Triggerd Ethernet,TTE)[1]

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本文編號：1069752