本文關(guān)鍵詞：一種用于垂直降落重復(fù)使用運(yùn)載器的緩沖器性能分析

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【摘要】：以對(duì)稱分布四腿支柱式垂直降落重復(fù)使用運(yùn)載器為研究對(duì)象,基于一種新型油液-蜂窩式多級(jí)緩沖器,建立了計(jì)及地面彈塑性變形的運(yùn)載器軟著陸過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型,并給出了運(yùn)載器著陸時(shí)的五種臨界著陸工況。以前四種著陸工況為基礎(chǔ)對(duì)多級(jí)緩沖器進(jìn)行了緩沖參數(shù)協(xié)調(diào)分析,在此基礎(chǔ)上以翻倒極限著陸工況為基礎(chǔ)重點(diǎn)研究了多級(jí)緩沖器緩沖參數(shù)對(duì)著陸穩(wěn)定性能的影響。研究表明多級(jí)緩沖器中油孔面積、活塞桿直徑和阻尼閥調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力等油液緩沖參數(shù)對(duì)蜂窩壓潰載荷的選取有著顯著影響,同時(shí)以上參數(shù)的合理選擇可以有效增加運(yùn)載器的著陸穩(wěn)定性能。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué);上海航天技術(shù)研究院;上海航天技術(shù)研究院航天運(yùn)輸系統(tǒng)總體技術(shù)研究中心;上海宇航系統(tǒng)工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 垂直降落 油液-蜂窩式緩沖器 緩沖性能分析 穩(wěn)定性
【基金】：上海市優(yōu)秀學(xué)科帶頭人計(jì)劃支持項(xiàng)目(14XD1423300)
【分類號(hào)】：V525;V423
【正文快照】： 0引言目前,為了降低航天器的成本,越來(lái)越多的國(guó)家開始研究可重復(fù)使用運(yùn)載器。運(yùn)載器可重復(fù)使用的重要環(huán)節(jié)是對(duì)其進(jìn)行回收。運(yùn)載器的回收過(guò)程中,著陸是回收過(guò)程的最后一個(gè)關(guān)鍵步驟,也是決定回收成功與否的關(guān)鍵所在[1-2]。隨著獵鷹9號(hào)運(yùn)載器的回收并接近成功以及藍(lán)源公司的“新

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本文編號(hào)：1066966