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Gauss偽譜法的再入可達(dá)域計(jì)算方法

發(fā)布時(shí)間:2017-10-20 05:10

  本文關(guān)鍵詞:Gauss偽譜法的再入可達(dá)域計(jì)算方法


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【摘要】:為了加快優(yōu)化速度和提高優(yōu)化質(zhì)量,提出一種基于Gauss偽譜法的再入可達(dá)域計(jì)算方法。鑒于再入時(shí)一般采用固定的攻角剖面,將攻角作為狀態(tài)變量,僅對(duì)傾側(cè)角進(jìn)行單變量尋優(yōu)。優(yōu)化過程中,再入縱程被視為終端約束,以獲取不同縱程下的最大橫程,將速度傾角視為過程約束,以消除彈道的跳躍現(xiàn)象。通過仿真,求解出了通用航空飛行器的再入可達(dá)域,結(jié)果與間接法的理論證明一致。
【作者單位】: 國防科技大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】再入 可達(dá)域 Gauss偽譜法 攻角剖面 橫程
【基金】:航天科技創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(CASC201306)
【分類號(hào)】:V448.2
【正文快照】: 飛行器再入可達(dá)域是飛行器在滿足約束條件下再入落點(diǎn)的集合[1]。研究再入可達(dá)域?qū)υ偃肴蝿?wù)規(guī)劃及應(yīng)急迫降著陸點(diǎn)選擇具有重要意義。計(jì)算可達(dá)域的關(guān)鍵是確定落點(diǎn)區(qū)域的邊界,可將其描述為一個(gè)最優(yōu)控制問題。根據(jù)優(yōu)化方法的不同,前人的研究可以分為兩類,即直接優(yōu)化方法和間接優(yōu)化

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 鄭立偉;預(yù)測(cè)制導(dǎo)理論在飛行器再入與大氣層外攔截中的應(yīng)用[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

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5 黃國勇;基于Terminal滑模的空天飛行器再入魯棒自適應(yīng)控制[D];南京航空航天大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 郭峰;升力體式飛行器再入軌跡的快速規(guī)劃方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

2 吳啟星;載人飛船應(yīng)急救生軌道的返回再入動(dòng)力學(xué)與制導(dǎo)問題研究[D];中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2002年

3 倪曉彬;基于能量的再入軌跡控制研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2004年

4 杜昕;載人深空飛行返回再入特性分析與制導(dǎo)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

5 蘇杭;探月飛船返回跳躍式再入軌跡規(guī)劃與制導(dǎo)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

6 李培林;回收艙再入過程的飛行特性研究[D];電子科技大學(xué);2010年

7 孟鵬飛;再入目標(biāo)的跟蹤定位與軌跡預(yù)報(bào)研究[D];電子科技大學(xué);2013年

8 馬宏圖;高可靠性再入軌跡在線設(shè)計(jì)及實(shí)時(shí)制導(dǎo)[D];大連理工大學(xué);2014年

9 董晨;可重復(fù)使用飛行器再入制導(dǎo)方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

10 楊歡;再入飛船等離子體鞘套對(duì)通信衰減的仿真與建模[D];南京航空航天大學(xué);2010年

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本文編號(hào):1065409

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