本文關(guān)鍵詞：高速滾動(dòng)軸承噴油潤(rùn)滑油液穿透機(jī)理分析

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【摘要】：基于空氣動(dòng)力學(xué)研究高速滾動(dòng)軸承環(huán)間氣流特性,通過建立氣相流數(shù)學(xué)模型和氣液兩相流數(shù)學(xué)模型研究潤(rùn)滑油在軸承環(huán)間的穿透過程,探究高DN值時(shí)潤(rùn)滑油的穿透機(jī)理.利用流體體積(VOF)模型對(duì)此狀態(tài)下的空氣和潤(rùn)滑油界面進(jìn)行動(dòng)態(tài)捕捉,以研究潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)過程、分布特點(diǎn)以及不同參數(shù)對(duì)環(huán)間油液體積分?jǐn)?shù)的影響,得到了高速滾動(dòng)軸承環(huán)間氣相流的特性;潤(rùn)滑油在不同轉(zhuǎn)速下進(jìn)入軸承環(huán)間的運(yùn)動(dòng)過程;軸承環(huán)間氣液兩相流場(chǎng)的壓力、速度特性;軸承環(huán)間初始?xì)饬鲌?chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)入的影響.結(jié)果表明:在軸承小端面靠近內(nèi)圈附近噴油可以避免湍流對(duì)潤(rùn)滑油的影響和干擾,有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入環(huán)間;軸承環(huán)間存在有利于潤(rùn)滑油貼滾道運(yùn)動(dòng)的氣流徑向作用力,隨著轉(zhuǎn)速的增加,該力呈近似線性增加;氣流的初始狀態(tài)影響著軸承環(huán)間潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),潤(rùn)滑油對(duì)氣流的運(yùn)動(dòng)影響較小;較低轉(zhuǎn)速時(shí),軸承環(huán)間周向壓力變化很小可忽略,較高轉(zhuǎn)速時(shí),其呈現(xiàn)周期性波動(dòng),對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)入的影響不可忽視;在較低轉(zhuǎn)速時(shí)通過提高噴油體積流量可以有效提高軸承環(huán)間油液體積分?jǐn)?shù),但是高轉(zhuǎn)速時(shí),通過提高噴油體積流量來提高軸承環(huán)間的油液體積分?jǐn)?shù)的效果并不明顯.
【作者單位】： 河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 噴油潤(rùn)滑 滾動(dòng)軸承 DN值 氣液兩相流 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(U1404517) 清華大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(SKLTKF13A03)
【分類號(hào)】：V233.453
【正文快照】： 噴油潤(rùn)滑是滾動(dòng)軸承常見的潤(rùn)滑方式之一.工作原理是用油泵將潤(rùn)滑油增壓,通過油管或機(jī)體上特制的油孔,經(jīng)噴嘴使?jié)櫥鸵?6~20m/s的速度直接噴到軸承間隙中去;流經(jīng)軸承的潤(rùn)滑油,過濾冷卻后再循環(huán)使用.其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于控制,潤(rùn)滑效果好.因此,噴油潤(rùn)滑廣泛應(yīng)用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械

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本文編號(hào)：1059398