本文關(guān)鍵詞：直線離場保護區(qū)三維模型算法研究

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【摘要】：在飛行程序設(shè)計中,人工畫圖、手動計算限制了飛行程序設(shè)計工作向計算機化和三維呈現(xiàn)方向的發(fā)展.起飛離場是整個飛行過程中非常重要的環(huán)節(jié)之一,它的保護區(qū)與機場周邊障礙物的高度、導(dǎo)航臺的位置等都息息相關(guān),是實現(xiàn)整個飛行程序計算機化和三維呈現(xiàn)的重要節(jié)點.本文就標準儀表離場程序SID這一特定程序結(jié)構(gòu)展開研究,將空間表達方法、三維空間內(nèi)的建模技術(shù)與離場保護區(qū)繪制規(guī)則相結(jié)合,提出了基于粒子群算法的直線離場保護區(qū)三維模型,為離場保護區(qū)的三維呈現(xiàn)打下基礎(chǔ).
【作者單位】： 中國民用航空飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 飛行程序 離場程序 三維模型 粒子群算法
【分類號】：V355
【正文快照】： 飛行程序設(shè)計是為航空器設(shè)定其在機場終端區(qū)內(nèi)起降著陸時的飛行路線.在設(shè)計過程中,所設(shè)定的飛行路線要保證航空器與地形、地物之間有足夠的安全余度,符合航空器的飛行性能,滿足空域規(guī)劃的限制要求[1].離場程序是整個飛行程序設(shè)計中非常重要的一個環(huán)節(jié),不僅需要考慮機場附近地，

本文編號：1052865