本文關(guān)鍵詞：鈦合金整體壁板T型接頭雙作用激光焊接系統(tǒng)設(shè)計

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【摘要】：為了提高飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)的蒙皮和加強(qiáng)筋之間的焊接質(zhì)量,減少蒙皮的焊接變形,設(shè)計了鈦合金整體壁板T型接頭雙作用激光焊接系統(tǒng)。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)激光焊接機(jī)器人,雙光束激光焊接方法并輔以外部縱向水平驅(qū)動軸機(jī)構(gòu)的方案,結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,可有效的提高焊接質(zhì)量和速度。通過對工藝參數(shù)分析并進(jìn)行實驗,得到了良好的焊接樣品,滿足了飛機(jī)蒙皮焊接的質(zhì)量要求,有效提高了飛機(jī)的隱身和降噪性能,完善了國內(nèi)雙激光焊接平臺焊接長桁蒙皮結(jié)構(gòu)機(jī)身壁板的技術(shù)。
【作者單位】： 中國科學(xué)院沈陽自動化研究所;東北大學(xué)機(jī)械工程與自動化學(xué)院;沈陽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 焊接質(zhì)量 T型接頭 激光焊接 鈦合金
【基金】：“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項—04專項(2013ZX04001041)
【分類號】：V261.34
【正文快照】： 0引言目前,鈦合金材料以其優(yōu)越的物理化學(xué)和機(jī)械加工性能在航空方面特別是飛機(jī)體結(jié)構(gòu)上已得到了廣泛應(yīng)用[1]。鈦合金在高溫環(huán)境下晶粒極易發(fā)生畸變,進(jìn)而影響焊接區(qū)域的韌性和塑性[2]。傳統(tǒng)激光焊接方式因其自身工藝特征也導(dǎo)致激光焊接金屬材料產(chǎn)生氣孔和裂紋等缺陷[3]。壁板結(jié)

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