本文關(guān)鍵詞：基于TDOA的艦載機(jī)空間定位算法研究

  更多相關(guān)文章： 艦載機(jī) 著艦 到達(dá)時(shí)間差 定位 SX算法

【摘要】：針對到達(dá)時(shí)間差測量定位方法,將其應(yīng)用于艦載機(jī)著艦時(shí)的定位。分析目前幾種主要距離差定位算法,根據(jù)艦載機(jī)著艦的實(shí)際情況和限制,主要研究球面相交定位算法(SX)。針對SX算法計(jì)算量大以及方程系數(shù)矩陣可能出現(xiàn)病態(tài)等問題,提出基于線性化方程的算法。在SX算法的基礎(chǔ)上增加一個(gè)距離差測量方程,將非線性方程轉(zhuǎn)換為線性方程求解。仿真結(jié)果表明,該定位算法相比SX算法具有更高精度且計(jì)算量小。
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 艦載機(jī) 著艦 到達(dá)時(shí)間差 定位 SX算法
【分類號】：E926.392
【正文快照】： 0引言到達(dá)時(shí)間差(Time Differences of Arrival,TDOA)測量定位是一種重要的目標(biāo)三維定位方法,各測量站根據(jù)信號到達(dá)目標(biāo)的時(shí)間差,可以得到距離差,建立一組方程,計(jì)算出目標(biāo)的位置[1]。目前,距離差定位被廣泛應(yīng)用于聲納、雷達(dá)、導(dǎo)航等各種定位系統(tǒng)[2-3]。因此,可以利用該方法,在

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7 NＤ，

本文編號：1044366