本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片振動(dòng)疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律研究

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【摘要】：以某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)2級(jí)轉(zhuǎn)子葉片為例,研究了葉片的振動(dòng)疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律。研究過程中,首先利用有限元方法分別計(jì)算了試驗(yàn)狀態(tài)與工作狀態(tài)下葉片振動(dòng)導(dǎo)致的裂紋尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍隨裂紋長(zhǎng)度的變化;試驗(yàn)研究了裂紋擴(kuò)展速率與裂紋長(zhǎng)度的關(guān)系。之后,綜合計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)論,得出葉片試驗(yàn)狀態(tài)與工作狀態(tài)下的裂紋擴(kuò)展規(guī)律,并與Paris公式進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)葉片的振動(dòng)疲勞裂紋擴(kuò)展速率dad N是與裂紋長(zhǎng)度a和裂尖應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍IΔK相關(guān)的多項(xiàng)式,而Paris公式不能描述葉片的振動(dòng)疲勞裂紋擴(kuò)展現(xiàn)象。研究結(jié)論可進(jìn)一步確定葉片的損傷容限、確定合理的葉片檢修周期,為保障飛行安全奠定基礎(chǔ)。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 含裂紋葉片 應(yīng)力強(qiáng)度因子 有限元方法 裂紋擴(kuò)展 損傷容限
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51575524) 陜西省自然科學(xué)基金(2015JM5240) 空軍工程大學(xué)理學(xué)院博士后創(chuàng)新基金(2013BSKYQD09)
【分類號(hào)】：V231.95;O346.1
【正文快照】： 1引言通常,航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片一旦檢測(cè)到裂紋就進(jìn)行更換,然而發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,葉片振動(dòng)難以避免,振動(dòng)產(chǎn)生裂紋,裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致葉片斷裂,葉片斷裂影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,甚至危及到安全。為防止葉片振動(dòng)疲勞裂紋,需要確定合理的檢修周期。但關(guān)于檢修周期的確定,目前工程上沒有有效的解決辦

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