發(fā)布時(shí)間：2017-10-15 02:25

  本文關(guān)鍵詞：結(jié)合不確定度的發(fā)動(dòng)機(jī)模型辨識(shí)氣路診斷

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【摘要】：針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路診斷中測(cè)量參數(shù)個(gè)數(shù)小于待診斷參數(shù)個(gè)數(shù)的不適定問題,利用了發(fā)動(dòng)機(jī)平衡技術(shù),結(jié)合非線性的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型,并綜合考慮了測(cè)量參數(shù)的不確定度和理論模型部件性能的不確定度,建立了一種結(jié)合不確定度的發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障診斷辨識(shí)算法——變分加權(quán)最小二乘法,并將該算法應(yīng)用于某發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷分析中.結(jié)果表明:運(yùn)用該方法可分析出測(cè)量數(shù)據(jù)和模型計(jì)算數(shù)據(jù)之間的差別,同時(shí),利用所得的故障參數(shù)修正量修正原發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型,使模型計(jì)算推力與試驗(yàn)測(cè)量推力最大偏差由8.25%減小到1.66%,耗油率最大偏差由6.25%減小到1.50%.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院;
【關(guān)鍵詞】： 不確定度 發(fā)動(dòng)機(jī)模型 變分加權(quán)最小二乘法 模型辨識(shí) 氣路診斷
【分類號(hào)】：V263.6
【正文快照】： 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)模擬技術(shù)越來越先進(jìn)的今天,發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)研究過程中仍然占據(jù)非常重要的地位.通過氣路故障診斷,在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中,可定量地確定發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件、系統(tǒng)的性能,并驗(yàn)證它是否滿足設(shè)計(jì)要求,在此基礎(chǔ)上提出相適宜的改進(jìn)方法或措施,從而降低試車成本,減少盲目

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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本文編號(hào)：1034548