本文關(guān)鍵詞：渦輪盤優(yōu)化設計中的熱邊界載荷控制效果研究

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【摘要】：針對航空發(fā)動機渦輪盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計,在等熱負荷及等冷氣耗量前提下,采用熱邊界載荷控制構(gòu)建輪盤上有利的溫度分布,以ISIGHT軟件為基礎(chǔ)搭建的集建模-CFD分析-FE(有限元)分析-優(yōu)化設計在同一流程下的多學科優(yōu)化設計平臺為工具,研究熱邊界載荷優(yōu)化在渦輪盤優(yōu)化設計中的應用效果.結(jié)果表明:熱邊界載荷的優(yōu)化可以實現(xiàn)質(zhì)量減輕和應力水平同時下降的目的,下降水平?jīng)Q定于熱邊界載荷分配系數(shù),當熱邊界載荷分配系數(shù)取0.1和0.2時,盤心最大等效應力下降值分別為5.93%和12.01%,質(zhì)量下降值分別為1.25%和2.24%.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院航空發(fā)動機氣動熱力國家級重點實驗室適航技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪盤 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計 熱邊界載荷 ISIGHT軟件平臺 應力水平
【基金】：國家自然科學基金(51306008)
【分類號】：V232
【正文快照】： 對輪盤上能量主動組織和管理可以重構(gòu)部分區(qū)域的溫度梯度,從而控制輪盤的應力水平并實現(xiàn)最大應力水平的下降,這對挖掘冷卻技術(shù)的潛力和提高輪盤的安全性有很大的意義[1-2].基于這種思想,美國和歐洲都開展了積極探索:法國賽峰集團主要是改變盤腔結(jié)構(gòu),將輪盤內(nèi)緣改為凹形結(jié)構(gòu)、

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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7 安U，

本文編號：1019084