本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦火試驗(yàn)技術(shù)研究新進(jìn)展

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【摘要】：鈦火是現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型的災(zāi)難性故障。針對(duì)高推重比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)鈦火試驗(yàn)技術(shù)的迫切需求,系統(tǒng)開(kāi)展了摩擦氧濃度法鈦合金燃燒技術(shù)及理論研究,建立了阻燃性能評(píng)價(jià)方法和摩擦著火模型,闡明了阻燃鈦合金的阻燃機(jī)理。在總結(jié)近期研究進(jìn)展基礎(chǔ)上,從鈦火的演化規(guī)律、機(jī)理和防控三個(gè)層次,提出鈦火試驗(yàn)技術(shù)及應(yīng)用研究的思路和方向,即接近發(fā)動(dòng)機(jī)氣流環(huán)境的阻燃性能綜合評(píng)價(jià)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣流環(huán)境的阻燃性能預(yù)測(cè)模型和阻燃技術(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)證。未來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)鈦火防控體系的科學(xué)構(gòu)建,助推壓氣機(jī)"全鈦化"和發(fā)動(dòng)機(jī)推重比不斷提高。
【作者單位】： 北京航空材料研究院先進(jìn)鈦合金航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 高溫鈦合金 摩擦氧濃度法 阻燃性能 燃燒機(jī)理 鈦火防控技術(shù) 阻燃涂層
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51471155) 中航工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金(2014E62149R)
【分類號(hào)】：V263.6
【正文快照】： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦火是一種典型的鈦合金燃燒致災(zāi) 故障,危害巨大。葉片與機(jī)匣之間的非正常摩擦是 主要的點(diǎn)火源,瞬間溫度高達(dá)2700 。鈦火一旦 發(fā)生,在高溫、高壓和高速的氣流環(huán)境中呈“裂變 式”發(fā)展,壓氣機(jī)零部件持續(xù)燃燒時(shí)間不超過(guò)20 s, 難以采取有效的滅火措施,造成葉片燒損、機(jī)，

本文編號(hào)：1006856