本文關鍵詞：高空低雷諾數(shù)吸附式壓氣機葉型耦合優(yōu)化設計

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【摘要】：為了探究高空低雷諾數(shù)條件下吸附式葉型的氣動設計特性,利用人工蜂群算法對低雷諾數(shù)吸附式葉型進行優(yōu)化設計,該設計方法可以將葉型和抽吸方案進行耦合優(yōu)化.并且對高空低雷諾數(shù)吸附式葉型耦合優(yōu)化設計的必要性進行了論證.研究結果表明:在地面條件下設計的具有較好性能的吸附式葉型,在高空低雷諾數(shù)條件下,性能有可能會顯著下降,針對高空低雷諾數(shù)條件的吸附式葉型設計有很大必要性;針對研究對象,在高空低雷諾數(shù)條件下優(yōu)化設計后總壓損失降低了32%,靜壓升提高了0.01,并且優(yōu)化設計后在地面條件下的性能也略有提升;在高空低雷諾數(shù)條件下,適當?shù)卦黾游绞饺~型前段的負荷,通過抽吸來控制層流分離泡的設計效果最為理想;優(yōu)化后得到的最佳抽吸位置位于層流分離泡中心區(qū)域.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學動力與能源學院;
【關鍵詞】： 高空低雷諾數(shù) 吸附式壓氣機 耦合優(yōu)化設計 人工蜂群算法 準三維葉柵
【基金】：國家自然科學基金重點(51236006) 先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心項目
【分類號】：V233
【正文快照】： 高空低雷諾數(shù)對壓氣機的性能及穩(wěn)定性有很大影響[1-2].雷諾數(shù)的大小決定了黏性流體的流動特性.隨著飛行高度的升高,溫度、壓力和密度降低,當壓氣機進口雷諾數(shù)低于臨界雷諾數(shù)時,低雷諾數(shù)效應將愈發(fā)顯著,并使壓氣機進入一個不穩(wěn)定的工作狀態(tài).由于受到逆壓梯度和雷諾數(shù)等因素的綜

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本文編號：1000646