發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 12:32

  本文關(guān)鍵詞：基于機(jī)場既有運(yùn)輸通道建設(shè)決策的雙層規(guī)劃模型

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【摘要】：機(jī)場運(yùn)輸通道是旅客進(jìn)出機(jī)場的必要基礎(chǔ)設(shè)施.伴隨著機(jī)場客流量的增加和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展,既有機(jī)場運(yùn)輸通道已不能滿足需求,對既有運(yùn)輸通道進(jìn)行改建或新建新的運(yùn)輸通道形式顯得至關(guān)重要.建立了雙層規(guī)劃模型,其中上層模型為交通主管部門以社會總成本最小為目標(biāo)進(jìn)行機(jī)場運(yùn)輸通道改擴(kuò)建或建設(shè)新的機(jī)場運(yùn)輸通道形式及規(guī)模的決策,下層模型為旅客以效用最大化為目標(biāo)選擇運(yùn)輸通道形式,并設(shè)計(jì)了隱枚舉法和模擬退火算法相結(jié)合的啟發(fā)式算法,最后通過算例仿真了算法的可行性.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)場運(yùn)輸通道 雙層規(guī)劃模型 建設(shè)規(guī)模
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51308462)
【分類號】：V35;O221
【正文快照】： 1引言 近20年我國航空運(yùn)輸需求增長迅猛,樞紐和干線機(jī)場吞吐量增長迅速,機(jī)場跑道資源緊張,國內(nèi)大多樞紐和干線機(jī)場采用新建第二、第三跑道,新建航站樓的方式滿足日益增長的航空旅客出行的需求.現(xiàn)在的樞紐及干線機(jī)場不僅僅作為重要的航空節(jié)點(diǎn),更承載了與空港相關(guān)的產(chǎn)業(yè),形成了

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本文編號：1000255