隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),“節(jié)能減排”已經(jīng)成為柴油機(jī)領(lǐng)域的重大挑戰(zhàn)。增進(jìn)對(duì)柴油機(jī)噴油規(guī)律的了解,對(duì)于柴油機(jī)的整體設(shè)計(jì)及性能優(yōu)化非常重要。對(duì)于多孔噴油器而言,由于當(dāng)前噴孔結(jié)構(gòu)、加工工藝水平以及各噴孔內(nèi)部液力條件的不同,各孔噴油規(guī)律之間存在差異。然而,現(xiàn)有的噴油規(guī)律試驗(yàn)臺(tái)大多是針對(duì)整個(gè)噴嘴進(jìn)行噴油規(guī)律的測(cè)試,對(duì)于各孔噴油規(guī)律間的差異不能提供有價(jià)值的信息。因此開(kāi)發(fā)一套能夠定量測(cè)量各孔噴油速率以及各孔噴油之間差異性的測(cè)試系統(tǒng),對(duì)于噴油器的設(shè)計(jì)優(yōu)化及生產(chǎn)加工有著重要意義。本文根據(jù)質(zhì)量守恒及動(dòng)量守恒定律,結(jié)合多孔噴油器各孔噴油規(guī)律測(cè)試的研究背景、當(dāng)前研究現(xiàn)狀與存在問(wèn)題,在高壓共軌油泵試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了一種通過(guò)測(cè)量噴油器各孔噴霧動(dòng)量通量來(lái)研究噴油器各孔噴射均勻性的測(cè)試系統(tǒng),使之既能夠同時(shí)測(cè)量多孔噴油器各孔瞬時(shí)噴油速率,又能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)噴油的連續(xù)測(cè)量,研究各孔噴射特性及穩(wěn)定性。主要工作有:基于動(dòng)量法,完成了柴油機(jī)各孔噴油規(guī)律測(cè)試分析系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì),包括硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。根據(jù)裝配圖與零件圖,搭建了各孔噴油規(guī)律測(cè)量分析系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了數(shù)據(jù)采集組件,其中電荷放大器放大倍數(shù)可調(diào)且?guī)V波功能,文中重點(diǎn)...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖1.2Bosch長(zhǎng)管法測(cè)試裝置

圖1.2Bosch長(zhǎng)管法測(cè)試裝置Fig.1.2PrincipleoftheBoschmeasuringmethod

圖1.1柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展歷程回顧Fig.1.1Developmentofdieselfuelinjectionsystem機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)

圖1.1柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)發(fā)展歷程回顧Fig.1.1Developmentofdieselfuelinjectionsystem1.2噴油規(guī)律測(cè)量方法概述時(shí)間控制式燃油噴射系統(tǒng)

圖1.3Zeuch法測(cè)試原理

圖1.3Zeuch法測(cè)試原理Fig.1.3PrincipleoftheZeuch’smeasuringmethod

圖1.4電荷測(cè)量法原理圖

圖1.4電荷測(cè)量法原理圖Fig.1.4Sensorofchargemeasuringmethod

本文編號(hào)：4022876