針對(duì)能源互聯(lián)網(wǎng)中的海量分布式設(shè)備和電動(dòng)汽車的需求,利用C#和Java編程語(yǔ)言設(shè)計(jì)并開發(fā)面向能源互聯(lián)網(wǎng)的能量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用典型B/S架構(gòu),以Asp.Net動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)開發(fā)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為核心,由云端后臺(tái)算法、云端服務(wù)器的MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)、前端的網(wǎng)頁(yè)三大部分構(gòu)成。詳細(xì)介紹了軟件平臺(tái)的系統(tǒng)框架,分為上下兩層。其中,上層為日前-實(shí)時(shí)協(xié)同的多時(shí)間尺度能量管理系統(tǒng)模塊,下層包含分布式設(shè)備協(xié)調(diào)控制子系統(tǒng)和電動(dòng)汽車協(xié)調(diào)控制子系統(tǒng)。最后,通過仿真算例分析,能量管理系統(tǒng)能對(duì)海量的分布式設(shè)備和電動(dòng)汽車進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,驗(yàn)證了該軟件的可移植性、有效性和實(shí)用性。 

【文章來(lái)源】：電網(wǎng)與清潔能源. 2020,36(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

上層能量管理系統(tǒng)模塊功能

能量管理系統(tǒng)軟件整體架構(gòu)如圖2所示。系統(tǒng)由云端后臺(tái)算法、云端服務(wù)器的MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)和Java Web后臺(tái)程序、前端的網(wǎng)頁(yè)三大部分構(gòu)成。其中云端后臺(tái)算法是在Matlab平臺(tái)上進(jìn)行運(yùn)算，即能量管理系統(tǒng)與分布式設(shè)備系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制、電動(dòng)汽車協(xié)調(diào)控制兩個(gè)模塊進(jìn)行信息交互；MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)包含了分布式設(shè)備子數(shù)據(jù)庫(kù)、電動(dòng)汽車子數(shù)據(jù)庫(kù)和上層電網(wǎng)最優(yōu)潮流結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)3個(gè)部分，各個(gè)部分又包含各個(gè)時(shí)刻的相關(guān)數(shù)據(jù)。采集數(shù)據(jù)接收接口主要是跟Matlab進(jìn)行互聯(lián)通信，以接收云端后臺(tái)算法所計(jì)算出來(lái)的各類電氣數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。圖2中單向箭頭表示單方向數(shù)據(jù)信息傳遞，雙向箭頭表示兩端有數(shù)據(jù)信息或控制指令互相傳遞。網(wǎng)頁(yè)前端包含了評(píng)估上下限、功率指令、工作狀態(tài)、電網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和地理接線圖等相關(guān)功能。

分布式設(shè)備模塊如圖3所示，主要用于查看包括空調(diào)、熱水器和冰箱等分布式設(shè)備的狀態(tài)。主要功能菜單包括模式選擇、電網(wǎng)類型、配電系統(tǒng)和節(jié)點(diǎn)信息等。其中，模式選擇有峰谷差和社會(huì)效益最大兩種模式[22-23]；網(wǎng)絡(luò)類型為電網(wǎng)分布式設(shè)備模塊屬于電網(wǎng)配電系統(tǒng)；配電系統(tǒng)包含分布式設(shè)備和電動(dòng)汽車，需要選擇分布式設(shè)備模塊，其二級(jí)菜單屬于110 kV的各個(gè)站點(diǎn)。每個(gè)110 kV節(jié)點(diǎn)下面又附帶10 kV的節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)數(shù)各不一樣，分布式設(shè)備就直接連著10 kV的節(jié)點(diǎn)；節(jié)點(diǎn)信息功能菜單主要是展示設(shè)備編號(hào)、設(shè)備類型、開關(guān)狀態(tài)、當(dāng)前溫度和溫度趨勢(shì)。設(shè)備類型包括空調(diào)、熱水器和冰箱。2.3.2 電動(dòng)汽車模塊

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3255893