發(fā)布時(shí)間：2017-04-19 22:15

  本文關(guān)鍵詞：多品種柴油機(jī)缸體同線(xiàn)加工鉆鉸組合機(jī)床設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：組合機(jī)床具有配置靈活、加工精度穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，在汽車(chē)、拖拉機(jī)等機(jī)械行業(yè)的大批量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。結(jié)合產(chǎn)學(xué)研課題，論文設(shè)計(jì)一臺(tái)鉆鉸組合機(jī)床，用于完成一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的多種型號(hào)的柴油機(jī)缸體第180工序的加工內(nèi)容。 針對(duì)柴油機(jī)缸體加工線(xiàn)第180工序的加工內(nèi)容和要求，對(duì)要加工的14個(gè)型號(hào)的缸體進(jìn)行了同機(jī)加工融合，分析了工件的定位和夾緊形式，確定多品種柴油機(jī)缸體同線(xiàn)加工的工藝方案，采用臥斜兩面鉆鉸同時(shí)加工的機(jī)床配置形式。根據(jù)工藝內(nèi)容和生產(chǎn)節(jié)拍要求，選擇合適的切削用量；設(shè)計(jì)并選用相應(yīng)的刀具、接桿、主軸箱、動(dòng)力箱、滑臺(tái)等機(jī)床零部件，完成零件工序圖、加工示意圖和機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖等“三圖一卡”的設(shè)計(jì)。 采用活動(dòng)定位銷(xiāo)對(duì)柴油機(jī)缸體定位，采用可換導(dǎo)向套對(duì)刀具導(dǎo)向，設(shè)計(jì)了活動(dòng)鉆模板，完成鉆鉸組合機(jī)床專(zhuān)用夾具的設(shè)計(jì)。對(duì)夾具右支架進(jìn)行了靜力學(xué)分析和模態(tài)分析。通過(guò)靜力學(xué)分析發(fā)現(xiàn)右支架強(qiáng)度不足的設(shè)計(jì)缺陷并進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，降低其最大應(yīng)力值和最大位移值，確保其設(shè)計(jì)性能滿(mǎn)足加工要求。模態(tài)分析表明夾具右支架固有頻率遠(yuǎn)離激振頻率，在正常工作時(shí)不會(huì)引起共振，設(shè)計(jì)能夠保證機(jī)床加工時(shí)的動(dòng)態(tài)性能。 本機(jī)床已完成試切驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到要求。
【關(guān)鍵詞】：柴油機(jī)缸體 組合機(jī)床 三圖一卡 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TG65;TK426
【目錄】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 第1章 緒論7-13
• 1.1 課題來(lái)源7
• 1.2 研究背景與意義7-9
• 1.3 國(guó)內(nèi)外組合機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀9-11
• 1.3.1 國(guó)外組合機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)組合機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀10-11
• 1.4 本課題的研究?jī)?nèi)容11-13
• 第2章 柴油機(jī)缸體加工工藝方案13-23
• 2.1 180 序鉆鉸孔特點(diǎn)及加工要求13-18
• 2.2 工件定位及夾緊形式18-19
• 2.3 工藝方案選擇19-21
• 2.4 組合機(jī)床配置形式21-22
• 2.5 本章小結(jié)22-23
• 第3章 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)23-35
• 3.1 被加工零件工序圖23
• 3.2 加工示意圖23-29
• 3.2.1 刀具選擇24
• 3.2.2 切削用量計(jì)算24-26
• 3.2.3 接桿與主軸選擇26-27
• 3.2.4 初選導(dǎo)向裝置27-28
• 3.2.5 動(dòng)力部件工作循環(huán)及行程確定28-29
• 3.3 機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖29-32
• 3.3.1 動(dòng)力部件選擇30-31
• 3.3.2 主軸箱輪廓尺寸31-32
• 3.4 機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡32
• 3.5 主軸箱設(shè)計(jì)32-33
• 3.6 機(jī)床工作循環(huán)33
• 3.7 本章小結(jié)33-35
• 第4章 夾具設(shè)計(jì)35-45
• 4.1 夾具主體設(shè)計(jì)35-40
• 4.1.1 定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)35-36
• 4.1.2 夾緊元件設(shè)計(jì)36
• 4.1.3 夾緊力計(jì)算36-38
• 4.1.4 可換導(dǎo)向套38-40
• 4.2 活動(dòng)鉆模板40-42
• 4.2.1 導(dǎo)桿40
• 4.2.2 定位元件40-41
• 4.2.3 支撐元件41
• 4.2.4 防脫元件41-42
• 4.3 夾具裝配圖及其三維模型42-43
• 4.4 本章小結(jié)43-45
• 第5章 右支架靜動(dòng)態(tài)分析及改進(jìn)45-57
• 5.1 有限元分析簡(jiǎn)介45-46
• 5.2 右支架靜力分析46-52
• 5.2.1 右支架受力分析46-47
• 5.2.2 右支架三維模型建立47-48
• 5.2.3 右支架有限元模型導(dǎo)入48
• 5.2.4 定義材料屬性和網(wǎng)格劃分48-49
• 5.2.5 約束處理49
• 5.2.6 施加載荷49
• 5.2.7 求解與結(jié)果分析49-52
• 5.3 右支架結(jié)構(gòu)改進(jìn)52-53
• 5.4 模態(tài)分析53-55
• 5.5 本章小結(jié)55-57
• 第6章 結(jié)論57-59
• 參考文獻(xiàn)59-63
• 附錄A 鉆鉸組合機(jī)床設(shè)計(jì)圖63-71
• 致謝71-72
• 攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果72

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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2 崔志琴,蘇鐵熊,趙冬青,白小蘭;復(fù)雜組合結(jié)構(gòu)的有限元模態(tài)分析[J];華北工學(xué)院學(xué)報(bào);2001年03期

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  本文關(guān)鍵詞：多品種柴油機(jī)缸體同線(xiàn)加工鉆鉸組合機(jī)床設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：317242