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發(fā)動機(jī)機(jī)油集濾器固定支架強(qiáng)度分析

發(fā)布時間:2021-04-12 11:18
  為了校核某型柴油機(jī)機(jī)油集濾器固定支架的強(qiáng)度,建立了機(jī)油集濾器以及固定支架的有限元模型,利用Abaqus軟件分別對機(jī)油集濾器固定支架的模態(tài)振型及頻率值、應(yīng)力分布進(jìn)行了計算分析,并對疲勞安全系數(shù)和靜強(qiáng)度安全系數(shù)進(jìn)行了校核。結(jié)果表明,支架安全系數(shù)符合要求,但存在共振風(fēng)險。 

【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】:3 頁

【部分圖文】:

發(fā)動機(jī)機(jī)油集濾器固定支架強(qiáng)度分析


靜強(qiáng)度安全系數(shù)分布

裝配圖,濾器,機(jī)油,裝配圖


本文邊界條件的施加如圖3所示。在強(qiáng)度計算中,螺栓法蘭面與支架連接面、螺栓法蘭面與卡箍連接面、螺栓螺紋部分與機(jī)體螺栓孔等三處連接采用Tie連接,支架和卡箍接觸面、吸油管與機(jī)體接觸面采用Contact連接。在模態(tài)計算中,以上所有接觸面均采用Tie連接。強(qiáng)度計算和模態(tài)分析中對于機(jī)體截斷面均采用全約束。綜合考慮各方向所承受的重力大小,參考以往的經(jīng)驗值,在上下方向加載10倍重力加速度,前后左右各加載5倍重力加速度。螺栓預(yù)緊力采用公式F=T/kd計算后進(jìn)行施加[2]。圖2 有限元分析模型

裝配圖,分析模型,有限元,濾器


有限元分析模型

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]柴油機(jī)噴油器緊固螺栓及壓板強(qiáng)度分析[J]. 陳元華.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(11)
[2]柴油機(jī)機(jī)體增開窗口鑄造成型有限元分析[J]. 陳元華,李天明.  熱加工工藝. 2012(09)
[3]汽車排氣系統(tǒng)靜力學(xué)計算及模態(tài)分析[J]. 侯獻(xiàn)軍,劉志恩,顏伏伍,劉慶.  汽車技術(shù). 2010(01)



本文編號:3133206

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