本文關(guān)鍵詞：基于交流測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)的重要設(shè)備是基于測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架,利用發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架可以完成發(fā)動(dòng)機(jī)功率,負(fù)荷等特性試驗(yàn)。因此,基于交流測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的研究具有重要的工程應(yīng)用意義和商業(yè)價(jià)值。 本文詳細(xì)論述了基于交流測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的硬件建立與軟件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)以工業(yè)計(jì)算機(jī)和可編程控制器為核心,步進(jìn)電機(jī)、變頻器與交流電機(jī)做為執(zhí)行器,配以傳感器及其外圍接口電路,構(gòu)成雙閉環(huán)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用交流變頻技術(shù)控制測(cè)功機(jī)工作,為被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供負(fù)載,吸收能量。步進(jìn)電機(jī)PLC直接控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門開(kāi)度控制。本系統(tǒng)能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的高精度控制與測(cè)試,以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、壓力、油耗等指標(biāo)參數(shù)的測(cè)量。 系統(tǒng)根據(jù)模糊控制理論,結(jié)合測(cè)功機(jī)控制原理,進(jìn)行了將模糊控制引入到測(cè)功機(jī)控制的嘗試,通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)該功能。軟件具有發(fā)動(dòng)機(jī)和測(cè)功機(jī)數(shù)據(jù)采集,測(cè)功機(jī)控制參量計(jì)算和輸出,被測(cè)數(shù)據(jù)的編輯和曲線處理,以及測(cè)試報(bào)告的生成和打印等功能。能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試所需的各個(gè)參數(shù)的測(cè)定。 本系統(tǒng)研制完成后經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)檢測(cè),達(dá)到預(yù)期要求。
【關(guān)鍵詞】：測(cè)功機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 變頻技術(shù) 數(shù)據(jù)采集
【學(xué)位授予單位】：西安工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TK403
【目錄】：

• 1 緒論7-12
• 1.1 基于交流測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介7-8
• 1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的發(fā)展與現(xiàn)狀8-10
• 1.3 課題的來(lái)源與背景10
• 1.4 本文的主要工作10-12
• 2 系統(tǒng)的基本原理與總體設(shè)計(jì)12-20
• 2.1 測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求12-13
• 2.2 測(cè)控系統(tǒng)的總體技術(shù)要求13-14
• 2.2.1 試驗(yàn)項(xiàng)目及要求13
• 2.2.2 主要設(shè)備技術(shù)要求13-14
• 2.3 控制系統(tǒng)的基本原理14-18
• 2.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化15
• 2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)所在車輛的受力分析15-16
• 2.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩方程16-18
• 2.4 逆扭矩設(shè)定器的基本原理18
• 2.5 測(cè)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案18-19
• 2.5.1 系統(tǒng)硬件的整體設(shè)計(jì)方案18-19
• 2.5.2 系統(tǒng)軟件的整體設(shè)計(jì)方案19
• 2.6 小結(jié)19-20
• 3 交流測(cè)功機(jī)的模糊控制器20-33
• 3.1 控制方案選擇20-23
• 3.1.1 現(xiàn)有測(cè)功機(jī)的控制方式20-21
• 3.1.2 本系統(tǒng)測(cè)功機(jī)的控制方式21-23
• 3.2 模糊控制系統(tǒng)介紹23-24
• 3.3 模糊控制器設(shè)計(jì)方法24
• 3.4 測(cè)功機(jī)模糊控制器的設(shè)計(jì)24-29
• 3.4.1 控制器輸入輸出的模糊語(yǔ)言描述及其隸屬函數(shù)24-27
• 3.4.2 模糊控制規(guī)則27-28
• 3.4.3 模糊推理與反模糊化28-29
• 3.5 測(cè)功機(jī)模糊控制器的實(shí)現(xiàn)29-30
• 3.6 模糊控制器的SIMULINK 仿真30-32
• 3.7 小結(jié)32-33
• 4 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)33-43
• 4.1 測(cè)功機(jī)系統(tǒng)33-37
• 4.1.1 測(cè)功機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)33
• 4.1.2 變頻器和REGEN 單元的應(yīng)用33-35
• 4.1.3 轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩給定與反饋的實(shí)現(xiàn)35-37
• 4.1.4 風(fēng)速控制的實(shí)現(xiàn)37
• 4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)37-39
• 4.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)39-42
• 4.3.1 測(cè)功機(jī)系統(tǒng)測(cè)量與數(shù)據(jù)采集39-41
• 4.3.2 溫度、壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量與數(shù)據(jù)采集41-42
• 4.4 監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)42
• 4.5 小結(jié)42-43
• 5 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)43-49
• 5.1 系統(tǒng)軟件整體設(shè)計(jì)43
• 5.2 上位工控機(jī)軟件43-46
• 5.2.1 主界面43
• 5.2.2 系統(tǒng)設(shè)置43
• 5.2.3 控制模塊43-46
• 5.2.4 圖形處理模塊46
• 5.2.5 數(shù)據(jù)處理模塊46
• 5.3 下位PLC 軟件46-48
• 5.4 小結(jié)48-49
• 6 系統(tǒng)的調(diào)試與實(shí)驗(yàn)49-56
• 6.1 測(cè)控系統(tǒng)的調(diào)試49-52
• 6.1.1 測(cè)控系統(tǒng)各部分的調(diào)試49-50
• 6.1.2 抗干擾措施50
• 6.1.3 安全可靠性方面的設(shè)計(jì)50-51
• 6.1.4 交流測(cè)功機(jī)的慣性修正51-52
• 6.2 控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析52-55
• 6.3 小結(jié)55-56
• 7 結(jié)論56-57
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文57-58
• 致謝58-59
• 學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明59-60
• 學(xué)位論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)聲明60-61
• 參考文獻(xiàn)61-63

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 周大帥;高速電主軸綜合性能測(cè)試及若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 萬(wàn)樂(lè)生;基于DSP的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)研究[D];杭州電子科技大學(xué);2009年

2 王學(xué)之;基于LabVIEW的能量回饋式測(cè)功機(jī)系統(tǒng)研究[D];重慶大學(xué);2010年

3 侯建軍;摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)臺(tái)架試驗(yàn)方法研究[D];重慶大學(xué);2011年

4 鞠茂偉;瞬態(tài)交流測(cè)功機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用[D];天津大學(xué);2012年

5 劉金雷;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];江南大學(xué);2012年

6 王永賓;電主軸綜合性能測(cè)試與評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2009年

7 殷平;基于虛擬儀器的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研制[D];南京理工大學(xué);2010年

8 胡立夫;某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];東北大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：基于交流測(cè)功機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：307503