EGR對輕型柴油機(jī)超細(xì)顆粒排放的影響
[Abstract]:Based on a light diesel engine with matching exhaust gas recirculation (EGR) system, the effect of EGR on the emission of ultra-fine particles was studied under medium and low load. It is found that with the increase of EGR rate, the concentration of nuclear mode particles in particle emission decreases under each particle size, and the emission quantity rate and mass rate of nuclear mode particles decrease, and it is more obvious in the low load condition of maximum torque speed. The quantity concentration of accumulated particles increased under each particle size, and the emission quantity and mass rate of accumulated particles also increased, and it was more obvious at medium load, but the peak particle size of accumulated particles did not change. With the increase of EGR rate, the total emission rate of ultra-fine particles decreases at the low load condition of maximum torque speed, but increases obviously in other working conditions. Because the total mass concentration of accumulated particles accounts for 99% of the total mass concentration of superfine particles, the emission mass rate of superfine particles also increases, and the geometric average particle size increases obviously. When the EGR rate is low and the EGR rate is large at medium load, the emission rate of ultra-fine particles will be increased when the injection pressure is too high.
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué);
【基金】:國家“863”高科技研究發(fā)展計(jì)劃(2012AA111720)
【分類號】:TK421.5
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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9 耿s,
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