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菱形傳動(dòng)β型斯特林機(jī)的動(dòng)力學(xué)與熱力學(xué)耦合分析

發(fā)布時(shí)間:2019-07-30 09:03
【摘要】:斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能以多種燃料為能源的閉循環(huán)回?zé)崾桨l(fā)動(dòng)機(jī)。本文研究一種β型斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力學(xué)與熱力學(xué)耦合分析模型。該耦合模型中考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失以及不可逆性,以期能夠得到更加接近實(shí)際工況的數(shù)據(jù)。通過數(shù)值模擬,分析回?zé)崞餍阅芤约盁o益容積對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。另外,研究得到不同幾何參數(shù)下的發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出功以及熱效率,并評估傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、無益容積比以及回?zé)崞餍阅軐Πl(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出凈功的影響。結(jié)果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)效率隨著無益容積的增大而降低,隨著回?zé)崞餍阅艿慕档投档汀?br/>[Abstract]:Sterling engine is a closed cycle reheat engine which can use a variety of fuels as energy. In this paper, a coupling analysis model of dynamics and thermodynamics for 尾-type Sterling engine is studied. In this coupling model, the heat loss and irreversibility of the engine are considered in order to obtain the data which are more close to the actual working conditions. Through numerical simulation, the influence of regenerator performance and unbeneficial volume on engine performance is analyzed. In addition, the net output power and thermal efficiency of the engine under different geometric parameters are studied, and the effects of transmission mechanism, unbeneficial volume ratio and regenerator performance on the maximum output net work of the engine are evaluated. The results show that the engine efficiency decreases with the increase of useless volume and decreases with the decrease of regenerator performance.
【作者單位】: 海軍駐431廠軍事代表室;武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所;中國艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【基金】:湖北省公益性科技研究資助項(xiàng)目(2012DCA17001)
【分類號】:TK401

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9 李鐵;張t,

本文編號:2520794


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