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乙醇汽油發(fā)動機碳氫和乙醇排放率研究

發(fā)布時間:2018-07-18 20:50
【摘要】:在一臺江鈴汽車公司生產的JL368Q3型汽油機上,研究了燃用不同摻混比的乙醇汽油時發(fā)動機的乙醇和碳氫(HC)排放特性及乙醇對發(fā)動機HC排放的貢獻率。試驗結果表明:發(fā)動機燃用各摻混比乙醇汽油乙醇排放率均不超過30g/(kW·h),且隨排氣溫度的升高呈指數下降。發(fā)動機HC排放率比乙醇排放率高一個數量級,最大值超過400g/(kW·h),中高負荷下發(fā)動機的HC排放率最低,約為50g/(kW·h),此時乙醇排放率低于5g/(kW·h)。汽油始終是乙醇汽油發(fā)動機HC排放的主要來源,乙醇排放率只有HC排放率總量的25%左右。
[Abstract]:In a JL368Q3 gasoline engine produced by Jiangling Automobile Company, the characteristics of ethanol and hydrocarbon (HC) emissions and the contribution of ethanol to HC emission were studied. The experimental results show that the ethanol emission rate of the engine is less than 30g/ (KW h),) and decreases exponentially with the increase of exhaust temperature. The HC emission rate of engine is one order of magnitude higher than that of ethanol emission rate, and the maximum value is higher than that of 400g/ (kW h),). The engine has the lowest HC emission rate under medium and high load of 400g/ (kW h), which is about 50g/ (KW h),) when the ethanol emission rate is lower than 5g/ (kW h). Gasoline is always the main source of HC emission from ethanol gasoline engine, and the ethanol emission rate is only about 25% of the total HC emission rate.
【作者單位】: 西安交通大學能源與動力工程學院;
【基金】:國家自然科學基金青年基金項目(51206130) 國家質檢總局項目(2012IK039)
【分類號】:TK411.5

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本文編號:2132736

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