本文選題：二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī) + 燃油經(jīng)濟(jì)性��； 參考：《武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年01期

【摘要】：為改善二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,在一臺(tái)直噴二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),研究燃料供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)以及往二甲醚里添加高熱值的液化石油氣(LPG)對(duì)二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的影響。結(jié)果表明,適當(dāng)增大噴射泵的柱塞直徑、增加噴嘴噴孔數(shù)目并減小噴孔尺寸以及往二甲醚里摻混質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%的LPG燃料均能有效改善二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
[Abstract]:In order to improve the fuel economy of dimethyl ether engine , a bench test was carried out on a direct - injection dimethyl ether engine to study the structural parameters of fuel supply system and the effect of liquefied petroleum gas ( LPG ) with high calorific value into dimethyl ether on the economy of dimethyl ether engine .
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50975212) 湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015CFA113)
【分類號(hào)】：TK46

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