本文關(guān)鍵詞：共軌系統(tǒng)高壓油泵柱塞副的泄漏特性數(shù)值仿真研究

  更多相關(guān)文章： 高壓油泵 柱塞副 泄漏 動(dòng)網(wǎng)格 流固耦合

【摘要】：柱塞偶件是高壓油泵總成中最重要和最精密的零件之一，在噴油壓力升高時(shí)，其配合間隙易出現(xiàn)泄漏量增加或柱塞卡死等問題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。柱塞偶件的密封特性已成為提高共軌系統(tǒng)燃油噴射壓力必須考慮的問題，本文針對(duì)柱塞副的燃油泄漏問題主要開展了以下研究： （1）簡要介紹了高壓油泵的工作原理，建立了重要零部件的精確物理模型，并對(duì)油泵柱塞腔的壓力建立過程和柱塞副的燃油泄漏進(jìn)行了理論研究，，全面分析了高壓油泵的工作特點(diǎn)，以及提高燃油噴射壓力、有效控制油泵燃油泄漏量所面臨的關(guān)鍵技術(shù)問題。 （2）考慮燃油的彈性模型和粘性模型，在Fluent中運(yùn)用動(dòng)網(wǎng)格和用戶自定義功能UDF模擬柱塞的壓縮和球閥的開啟，對(duì)高壓油泵柱塞壓縮過程的流場特性進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了柱塞腔壓力變化規(guī)律和油泵出口流量特性。并通過可視化研究，分析柱塞副中油膜壓力場分布與燃油流速變化規(guī)律，探討柱塞副中的燃油生熱機(jī)理，實(shí)現(xiàn)了柱塞副的泄漏特性研究。同時(shí)開展了燃油物性模型、幾何結(jié)構(gòu)和柱塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律對(duì)油泵內(nèi)部流動(dòng)特性的影響規(guī)律研究。 （3）針對(duì)柱塞偶件的高壓變形問題，運(yùn)用Ansys Workbench建立柱塞偶件與間隙油膜的雙向流固耦合模型，研究了柱塞偶件變形與油膜流場的耦合特性。將六種結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案的流固耦合計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，明確了可顯著減少燃油泄漏量的柱塞偶件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方向，對(duì)高壓油泵的開發(fā)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有一定的參考價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TK423

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王鈞效,陸家祥,張錦楊,張錫朝;柴油機(jī)噴油過程模擬計(jì)算中的幾個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式研究[J];車用發(fā)動(dòng)機(jī);2001年05期

2 徐建新,張煜盛,徐波,張輝亞;共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵泄漏與密封的研究[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2004年04期

3 王鈞效,陸家祥,譚丕強(qiáng),張錦楊;柴油機(jī)高壓共軌噴油系統(tǒng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)[J];柴油機(jī);2001年05期

4 胡志明,楊林,冒曉建,卓斌;高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)用高壓油泵的分析與設(shè)計(jì)[J];柴油機(jī);2004年04期

5 徐兵;張軍輝;楊華勇;;基于虛擬樣機(jī)的軸向柱塞泵柱塞副仿真分析[J];蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào);2010年03期

6 王智慧;苑士華;彭增雄;;柱塞自轉(zhuǎn)對(duì)油膜承載能力的影響[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2012年04期

7 張煜盛;鄭瑞;田威;;低粘度液化燃油在油泵偶件環(huán)隙中泄漏的研究[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年12期

8 余祖耀,張鐵華,李壯云;柱塞泵中柱塞與缸孔環(huán)形縫隙的泄漏流量計(jì)算[J];機(jī)械工程師;2000年08期

9 李雪梅;陳文元;;流固耦合問題計(jì)算方法綜述[J];山西建筑;2009年29期

10 杜發(fā)榮;岳育元;;柱塞油泵的流場數(shù)值研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2011年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 馬吉恩;軸向柱塞泵流量脈動(dòng)及配流盤優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];浙江大學(xué);2009年

2 張斌;軸向柱塞泵的虛擬樣機(jī)及油膜壓力特性研究[D];浙江大學(xué);2009年

本文編號(hào)：1176912